馬航客機失聯一月：為了生命的守望 決不輕言放棄

新的疑似海域，距離泰國灣約1000海里。

外交部緊急召開境外中國公民安全保護工作部際聯席會議，決定立即向馬方了解更為確切的信息；要求馬方擴大搜尋范圍，加大搜尋力度。當晚，中方技術專家赴馬來西亞加入政府聯合工作組。

交通運輸部連夜下令：中方船艦立刻在孟加拉灣、印度尼西亞以西海域確定南北兩個搜尋區。

隨即，8艘艦船從泰國灣奔赴千里之外的第二個搜尋戰場。新的搜救總面積，是前期搜救水域面積的6倍。

臨時改變航線，事先沒有準備海圖。茫茫大海，沒有海圖，淺礁、暗流、迷航……危險無處不在。

然而，搜救艦船決定：出發！

搜救中心急令廣東海事局指揮中心，以掃描傳輸方式，為前方搜救船提供新加坡海峽到馬六甲海峽一帶海圖。

在希望與失望之間前行，在尋找與茫然之中堅守。浩蕩無垠的大洋上，中國搜救編隊頑強地進行著不懈的努力。

夜晚星光稀微時，兩眼通紅的海軍“井岡山”艦艦長劉忠鵠手指漆黑的洋面：“不能讓那些無助的親人被遺落在黑暗里。”

此時，在北京麗都維景酒店家屬安置區豎起一塊約3米長的彩板，藍白底色，一個飛機圖案旁寫著“祈福MH370，平安回家”。

彩板上的留言有寫給父母的、寫給愛人的、寫給兒女的，每一條都令人肝腸寸斷。

3月20日，搜救方向再次改變。

澳大利亞公布的衛星照片顯示，在南印度洋發現疑似失聯客機碎片。隨后，中國高分一號衛星、法國衛星也相繼觀測到類似跡象。

同日，習近平主席同澳大利亞總理阿博特通電話說，目前搜救工作難度較大，有關海域情況復雜，但只要有一線希望，就要做百分之百的努力。希望澳方及有關各方繼續全力以赴展開搜救，并在第一時間向中方通報情況，也希望澳方為中方搜救工作提供協助。中方愿同澳方保持密切溝通和配合。

同日，中國海軍迅速調整搜救計劃，組織艦艇涉過3000多海里的漫長距離，趕赴南印度洋。

22日10時10分，巽他海峽。

七級大風裹挾著滂沱暴雨排空而來，4米大浪如一堵高墻反復沖撞著船舷，掉頭南行的“南海救101”船險象環生。

“出現故障！”有船員大喊。

船長于志革一把抹掉臉上的雨水，牙一咬：“邊檢修、邊搜尋、邊前進！”

空中，中國空軍伊爾－76運輸機，從澳大利亞機場飛來；

海面，剛剛完成我國第30次南極科考任務的“雪龍”號科考船聞訊趕來。

30萬噸級商船“中海韶華”，在運貨途中接到電話緊急轉向，飛奔1350海里參加搜尋。為此，這條船將因延誤交貨期承擔巨額違約責任……

為了239條生命，為了154名同胞，中國海空搜索力量跨越大半個地球。

期待中堅守－－為了生命的守望，決不輕言放棄

24日晚22時，馬方宣布，馬航MH370航班“終結”于澳大利亞珀斯西部的南印度洋海域。

客機失聯17天來的種種不安、焦急、糾結，瞬間被巨大的悲傷覆蓋。

這一刻，億萬顆心與家屬們一起，再次揪緊。