中國首艘商用“海上飛船”通過驗證 時速超直升機

　　“翔州1”飛翔在三亞灣。張勇攝（人民視覺）

　　“翔州1”完成海上試驗。新華社記者 王敏攝

它是世界上航速最快的船舶，最快航速可達210公里/小時；

它能在海上飛行，最高能爬升到150米高度；

它的“學名”叫海上地效翼船，形象些說，又可稱作“海上飛船”。

4月3日，由中船重工集團702研究所研制的我國首艘商用海上地效翼船——“翔州1”在海南三亞順利完成試驗，獲得中國船級社頒發的檢驗證書，完成入級登記手續。海上地效翼船由此踏上了在我國商用的征程。

【飛行】

起降無需機場設施或跑道，只需長度超500米水域

伴隨著轟鳴的馬達聲，原本靜浮在海面上的“翔州1”地效翼船開始發動。起飛過程中，“翔州1”連續三四次拍打波浪，最終脫離水面，穩定在兩三米的高度上超低空“貼水”飛翔，一眨眼的工夫，便從一兩百米外飛到記者面前，忽地又飛將過去，不見蹤影……

“整個海面就是它的跑道，可隨時隨地起飛、降落。”中船重工702所黨委書記蔡大明告訴記者，地效翼船起降無需機場設施或跑道，只需長度超過500米的水域。

據介紹，“翔州1”船體總長12.7米，總寬11米，總高3.9米，最大起飛重量為2.5噸。

“翔州1”客艙中有4排座椅，可乘坐7人。船身有兩個艙門，便于乘員進出和應急撤離。

“翔州1”采用組合翼總體布局，即中央翼、外翼和水平尾翼。中央翼展向（左右橫向）長度為2.72米，弦向（前后縱向）平均長度為3.125米，這種設計可最大程度發揮地面效應，外翼可在地效區外高空飛行時更好地發揮作用，而尾翼則控制縱向平衡，即抬頭低頭等動作。

“過去，為了讓船在水上航行時所受阻力更小、航速更快，人類想盡了各種辦法。”海軍工程大學教授董祖舜列舉道，比如后來相繼研制出的滑行艇、水翼艇、氣墊船等多種船舶，“但這些船舶又各有劣勢，比如水翼艇容易產生空泡，氣墊船顛簸非常厲害等”。

地效翼船的誕生，讓人類的探索有了新突破。董祖舜說，在該船前行過程中，一是靠發動機提供的動力，二是靠地面效應形成的升力。