諸多慘烈的交通事故警示：不文明行車透著“血腥味”

【策劃人語】

急行的“車時代”疾呼車德

據統計，截至2013年11月，河北省有機動車駕駛人1470萬人，機動車總數達到1580.6萬輛。踩踩油門進入汽車時代，但在許多地方，許多人的文明素質卻沒有相應地“提速”，你爭我搶互不相讓，喇叭聲聲震天響，亂停亂放不講規矩……愈來愈凸顯的不文明行車現象，一方面影響著社會的整體文明狀況，另一方面猶如一顆不定時炸彈，時刻威脅著交通參與者的生命和財產安全。

人無德不立，車無德難行。構筑汽車文明，大家都來講車德，已成為汽車時代的大聲疾呼。今起，河北日報報業集團、省文明辦、省交管局共同啟動“善行河北·大家都來講車德”融媒體聯動報道活動，河北日報、河北新聞網、河北交通廣播、河北手機報、河北日報官方微博、善行河北官方微博將融通聯動，從曝光“無德車”現象入手，引起全社會對車德問題的關注和思考，倡導行車公德和交通文明。讓我們從今天開始，向不文明行車行為宣戰，讓我們從現在做起，人人都來講車德！

“芳齡女孩學習駕駛，學府路上遭遇慘禍”——3月30日，石家莊電視臺《天天說交通》主持人、交警王斌的一條配圖微博讓不少網民觸目驚心：一位女學員駕駛教練車在省會學府路與中華大街交口的路上停車，開門下車的一剎那，后方同向一輛車沖了過來，慘禍發生，女孩當場身亡！五個小時內，150余人次對微博進行了轉發和評論，對當事人的不幸遭遇深表惋惜，并對涉事車輛責任進行討論。

后車司機突然變道，教練車違規停車且未打雙閃……分析這起交通事故原因的同時，人們不難在現實的“車生活”里找到自己或他人的影子——我們平常可能就是這樣開車、停車的，只是沒有發生過事故而已。

不文明行車，看起來是自己的事，實則事關他人、事關社會。機動車數量的激增，駕駛人文明駕駛素養的相對滯后，使行車公德已成為社會公德領域里人們越來越關注的話題。

每一種不文明駕駛行為都透著“血腥味”

日前，王某駕駛捷達小轎車沿京哈高速公路由西向東行駛,在距離北戴河服務區不足五十米時臨時起意，準備進北戴河服務區加油，突然由中間行車道向最右側行車道變更，最右側行車道內行駛的重型半掛牽引車躲閃不及，與捷達車右后側相撞，半掛車上的一位乘車人當場死亡，兩車及路產不同程度損壞。

省公安廳交管局黨委書記、局長兼高速交警總隊總隊長劉勝在接受記者采訪時，列舉了三個最常見的交通陋習：

并線不打燈——并線時打轉向燈的目的是為了提示后車：我要改變行駛路線。但如果不打燈，對方不能及時了解前車的意圖，極容易發生刮擦和碰撞。如果后車車速過快，更容易造成車毀人亡的慘劇。

車內垃圾隨手扔——極容易遮擋過往車輛駕駛員的視線，或者給其造成錯覺，使駕駛人為躲避拋來的垃圾突然改變前進方向。如果周圍車輛躲閃不及，很容易導致多車相撞。在高速公路上，如果發生這種情況的話，極容易出現大的交通事故。

在非機動車道違法停車——占用了有限的道路資源，必然迫使非機動車繞行。行駛中的機動車和非機動車雙方爭路，很容易造成路面秩序混亂，通行效率下降。

已經開車30余年的私家車主張先生不久前就因為半瓶礦泉水虛驚一場。日前，他在石家莊二環路上行駛，車速較快，前車副駕駛位上突然扔下一個礦泉水瓶，來不及反應的他只聽“撲”的一聲，倒車鏡上已經都是水。“這還算好的，只是虛驚一場，我一個朋友就慘了，走高速時前面突然飛過來一個塑料袋，他躲避時車子失控撞到護欄上，結果車毀人亡。”張先生表示，“車窗垃圾危害太大了，現在車多，新手也多，如果遇到這樣的情況，新手很容易出事故。”

河北省交管局日前發布的2013年全省道路交通事故數據表明，駕車時有其他妨礙安全行車的行為、未按規定讓行、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、酒后駕駛仍是引發我省交通事故的六大主因。六大主因引發事故起數和死亡人數整體占了總數的70.7%和71%。其中，駕車時有其他妨礙安全行車的行為就是我們常說的交通陋習。此前發布的2013年前三個季度河北省發生道路交通事故數據顯示，駕車時有其他妨礙安全行車的行為造成的交通事故、造成的死亡人數最多，分別占總數的29.95%、32.4%。

“可以說，每一種不文明駕駛行為都透著‘血腥味’。”邢臺交警支隊宣傳科副科長黃鵬認為，搶行、別車等不文明行為，造成了路面30%甚至更多的擁堵，誘發的交通事故更是慘痛。

踩油門進入汽車社會，車德卻被落在了后頭

截至目前，我省每百戶家庭汽車擁有量已超過20輛，按照國際通行標準判別，已經邁入了汽車社會。但人們身邊層出不窮的不文明行車現象，顯示了車德的養成速度比汽車進入家庭的速度慢得多。

“交通陋習是汽車文明缺失的表現，而文明的養成需要時間的沉淀。形象地說，我們踩油門進入汽車時代，車德卻被落在了后頭。”石家莊鐵道大學交通運輸學院教授牛學勤認為。

“汽車文明的養成需要多方面的努力。”劉勝說，首先，要進一步完善相關配套法律法規，針對不同的違法行為制定更加科學合理的規章，引導和約束人們的交通行為；其次，要指導各地做好交通現狀研究分析，準確預測發展趨勢，借鑒發達城市的管理經驗、教訓，編制交通安全管理發展規劃，確保交通管理工作與經濟社會發展相適應；第三，要加強交通文明宣傳，切實提高人們的道路交通安全意識。同時，社會各界應該積極履行社會責任，廣泛傳播文明交通理念，倡導和助推“爭當文明駕駛人”的良好社會風尚。

牛學勤則認為，讓大家講車德，離不開法律的約束，但根本上還得靠自覺。“要逐漸提高參與者本身的文明程度。讓大家樹立文明行車意識，意識到開車并不是自己的事，而是會影響到大家，甚至他人生命的公共行為，將遵守車德從被動執行逐漸轉變為自愿執行。”