衛星發現122件馬航失聯客機疑似物 搜尋重心南移

中新網3月27日電馬來西亞方面26日再度召開發布會，就失聯MH370航班搜救通報最新情況。馬方稱，目前搜索重心已經南移，最新衛星圖像在南印度洋相關海域發現122件疑似相關物體。此外，26日6個國家在南印度洋投入12架飛機及5艘艦船投入搜救，但暫無實質性發現；而大風及海浪等不利氣候可能會給27日的搜救帶來較大影響。

衛星發現122個疑似物 搜尋重心南移

26日下午，馬來西亞方面就MH370搜救工作舉行新一輪新聞發布會。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在發布會上表示，根據法國衛星信息，在南印度洋搜索區域發現122個物體，正確認這些物體是否與失聯客機有關。此外，目前搜索工作重心完全南移，北線和南線北部的搜索行動已經取消。

希沙姆丁在發布會上就搜救工作表示，目前所有搜尋力量集中于中南部航線海域，搜尋方向在南印度洋東西部，。主要在兩個方向搜尋，一東一西，由澳大利亞和馬來共同牽頭進行。已經通知相關國家取消北線和南線北部的搜索行動。

他透露，馬來西亞情報機構25日獲得另外一些國家新的衛星數據，現在搜尋區域還集中在此前給出的46萬多平方海里，海域情況非常復雜。根據法國衛星信息，在南印度洋搜索區域發現122個物體，新發現疑似殘骸的經度已經得到確定，正在加緊辨認，疑似物大小在1米至23米間。

希沙姆丁當天表示，目前正不斷增加空中及海面搜索，美國正安裝新的拖曳定位儀，將會提高搜索效率。如果確認疑似物來自失聯航班，調查將進入深海搜索階段。

他再次強調，找到MH370之前，決不放棄搜尋。尋找飛機是非常艱難龐大的國際行動，希望家屬一定相信馬方沒有隱瞞任何消息，因為飛機上也有馬方人員，會給家屬一個明確交代。

26日搜索出動12架飛機5艦船 無實質性發現

因天氣惡劣，在南印度洋相關海域的搜索行動25日暫停。26日天氣好轉后，12架飛機及5艘艦船再次投入搜索。中國多艘艦船及澳海軍軍艦等艦船和7架軍用飛機、5架民用飛機重回疑似碎片區域搜尋，搜尋海域達8萬平方公里。澳大利亞、中國、新西蘭、美國、日本和韓國6國均參與搜尋行動，

但26日的搜索收獲有限。中國千島湖艦、昆侖山艦和海口艦組成的中國海軍馬航失聯客機搜救艦艇編隊攜帶兩架艦載直升機，經過連續5天多的高速航行于26日抵達疑似海域，進行地毯式搜索，截止當日暫無發現。

澳大利亞海事安全局26日晚些時候表示，澳大利亞海事安全局稱，當天一架民航飛機在海上發現2條繩索狀物體；一架新西蘭P-3獵戶座巡邏機發現1件藍色可疑物。但官員稱，這3件物體在隨后的搜尋中未被再次發現，也尚未被打撈，暫時無法證明是否與失聯航班有關。

澳方還表示，馬來西亞26日用推特發了一些衛星信息，“這些信息里面的(物體)位置處在今天的MH370搜索區內。”

澳大利亞總理阿博特當天早前也表示，救援力量在南印度洋搜索海域發現了許多碎片，并已拍攝了照片，但沒有能夠打撈，是因為在廣闊洋面上定位這些碎片非常困難。

阿博特說，除澳“成功”號軍艦外，澳大利亞還將投入一艘軍艦進行搜索。他再次強調，目前打撈和調查的責任在馬來西亞，但是澳大利亞是距離疑似海域最近的國家，將盡一切所能幫助。若馬航MH370乘客家屬來澳，將免除簽證費用并提供援助。

惡劣天氣及復雜海況將影響未來搜救

南印度洋海域搜救力度加大，不僅搜救的飛機、艦船逐漸增多，部分新的設備也被運抵澳大利亞。

26日，美國兩個幫助尋找黑匣子的裝備抵達澳大利亞，等待確認飛機可能所在的海域后投入使用。這兩個裝備一個是拖曳聲波定位儀(TPL-25)，一個是“金槍魚21(Bluefin21)”水下無人潛航器。這套設備曾用于打撈法航空難447航班的黑匣子。

美國軍方相關人士強調，這兩個裝備不是搜索用裝備，而是確認黑匣子的裝備，因此需要待前方搜索力量確認失事海域后，才能把裝備運到附近，所以裝備投入使用時間未定。

位于南印度洋的搜索區域是全球最危險的海域之一，海上時時伴有強風、巨浪以及十分復雜的洋流，被稱“咆哮的40度”。25日的搜索曾因天氣狀況惡劣暫停，而未來數天，惡劣天氣也可能對搜救造成較大影響。

天氣預報顯示，該地區將在27日迎來一股冷風，伴隨有雷雨天氣，當地視線將減弱，云層也會維持較低水平。海浪以大浪到巨浪為主，浪高2.5至4.0米，另外還有強風，這些因素均不利于海上搜尋任務。

另據媒體報道，目前搜索海域海底地形復雜，平均深度達3000米，想找到碎片難度極大。

澳大利亞海洋資質學家表示，目擊到的疑似為MH370殘骸的物體正位于一個巨大海底火山鏈上方，這一海域海底地形復雜，海深平均達到3000米，但澳大利亞并未有能夠對這一深度的海底進行測繪的能力。

中國特使抵馬 中方擴大范圍增加力量搜尋

中國政府特使、外交部副部長張業遂26日赴吉隆坡，馬來西亞總理納吉布、國防部長兼代理交通部長希沙慕丁等與之進行了會見會談。

張業遂表示，馬航客機失聯以來，中國領導人高度關注事件發展，時刻牽掛著包括154名中國同胞在內的所有機上人員的安危，指示中方有關部門密切配合馬方做好搜救和事故調查等工作。馬航客機失聯已進入第十九天，當前搜索工作仍是當務之急，決不能停止，決不能懈怠。中方將進一步加大搜尋工作力度。

張業遂表示，中方希望馬方加強信息溝通，全面準確地提供有關飛機在南印度洋“終止”的信息和證據，全面協調有關國家繼續開展搜尋，并做好乘客家屬安撫工作。

納吉布歡迎并感謝中方與馬方就處理失聯客機事件提供的支持和幫助。他表示，馬方將盡全力提供及時準確的信息，集中力量在南印度洋相關海域展開搜尋，同時將盡全力做好有關家屬的安撫等工作。

希沙慕丁也在發布會上表示，馬方向中方通報了調查進展，會與中方做好配合。

此外，中國外交部發言人洪磊26日表示，搜尋工作仍是當務之急，中方毫不懈怠，將明確方向，擴大范圍，增加力量，整體推進，繼續搜尋和打撈飛機殘骸、尋找黑匣子。搜尋區域主要是南印度洋澳大利亞公布的發現疑似馬航失聯客機物件海域。

據介紹，中國海軍“千島湖”艦、“海口”艦、“昆侖山”艦3艘軍艦已到達目標海域開始搜尋工作；交通運輸部所屬“海巡01”輪、“南海救115”輪、“東海救101”輪加速向疑似海域前進；“雪龍”號科考船在中國空軍發現疑似物體附近海域搜尋后，也趕往澳方公布的疑似海域；中國海運集團所屬商船“中海韶華”輪在法國衛星發現的疑似點搜尋后，也駛向澳方公布的疑似海域。

據悉，目前在澳方公布的發現疑似馬航失聯客機物件海域現場，除澳大利亞海軍“成功”號補給艦外，沒有其他水面力量。中國搜救艦船抵達現場后，將極大充實水面搜救力量，形成空中和水面聯合立體搜救的格局，有利于及時核實和打撈可疑物件。