北京"一卡通"打車啟動6年 取款麻煩出租司機棄用

乘公交、地鐵，甚至購物、健身、逛公園，刷一卡通已成為市民的生活習慣，但偏偏在出租車上不招待見。自2008年北京出租汽車全面啟用市政交通一卡通系統以來，使用率逐年走低，尤其近兩年，打車刷一卡通這種方式基本被“的哥”和乘客聯手打入“冷宮”。

體驗：4次打車刷卡均被婉拒

近日，北京晨報記者專程打了幾次出租車，體驗使用一卡通刷卡支付車費。抵達目的地時，車費共計26元，記者提出要刷一卡通結算車錢。“刷交通卡？沒帶零錢嗎？沒事兒，我這有零錢，可以找給您。”聽說記者要刷一卡通，李師傅面露難色。記者追問李師傅為何不愿讓乘客刷一卡通？“嗨，太麻煩，現在近乎都沒人刷它了。”李師傅稱。“如果有現金，您還是交現金吧。”至于原因，李師傅并未過多透露，“您要實在想刷卡也能刷，就是您刷完卡之后，我這后續工作可就復雜了。反正就十幾塊錢，要不您下次再給。”聽到李師傅這話，記者只好交現金后下車。

一周內，北京晨報記者共打車4次，每次提出使用一卡通結賬時，均被司機師傅婉拒。其中有的出租車上，一卡通刷卡器被布面遮擋，有的司機則以交班為借口拒絕了刷卡。

現狀：幾年前的車錢至今未取出

數月遇不到一個刷卡乘客

出租司機紀師傅介紹稱，2008年奧運會期間，北京出租汽車全面啟用市政交通一卡通系統，乘客可以使用一卡通結算打車錢，此服務推出后兩三年間，使用情況還算勉強，但隨后乘客使用一卡通結賬的情況便越來越少，“反正是我好幾年沒遇到過了。”

“這兩年用它的乘客實在太少，得不償失。即便遇到個別乘客想刷卡結賬，我們也只能委婉地拒絕。”另一位司機張師傅稱，5、6年前他倒是很愿意讓乘客用它，因為不用刻意隨身帶零錢，即使需要定期到公司提交數據、等幾日才能拿到車錢，他也愿意使用。但張師傅稱，由于刷卡乘客越來越少，“每個月為了幾十塊錢要跑好幾十公里、等好幾天，實在不值當。”張師傅說，目前他甚至已忘記車上的一卡通刷卡器該如何操作，也不確信機器能否正常使用。