專家:移動互聯堪比工業革命 微信微博僅是過客

專家稱打車軟件行業仍存變革 技術成移動支付之本

數月來，阿里、騰訊通過燒錢補貼用戶的方式，掀起一波又一波營銷大戰，有業內人士分析稱，打車行業的燒錢戰實則為移動支付的用戶爭奪戰。嘀嘀打車、快的打車的營銷戰的緊鑼密鼓或將不在有“老三”能躋身打車市場。對此，曾劍秋舉例稱：“一百年前美國的老福特就納悶，我人才最好，技術最好，設備最好，資金也最多，但是為什么失去了行業老大的位置？福特二世幫他解決了這個問題，問題的核心是管理的問題，三分技術，七分管理，同技術相比管理是更重要的，福特二世在啟用了一批優秀的管理人才后，福特又重回老大的位置?！?/p>

曾劍秋還說：“這個案例告訴我們，改變福特的是變革，打車軟件也一樣，如果‘老三’發起新的變革，打車軟件市場也不會例外將會改變。曾劍秋說“據我親身體驗，目前嘀嘀打車的服務并不夠好，企業應先弄清楚誰是自己的衣食父母是誰，在提升服務質量方面著手改善，而收費應該放在其次。”

流量入口成兵家必爭地 微信等或成匆匆過客

在PC時代，流量入口主要集中在搜索引擎、門戶、導航網站等方面，那么在移動互聯網時代流量入口之爭則主要依靠移動應用。而擁有近6億用戶的微信則更是被外界成為騰訊手中最好的移動牌，馬化騰更是手持船票的互聯網巨頭。而馬化騰則表示，微信不是船票，只是站臺票。

對此，曾劍秋表示：“移動終端作為移動互聯網的一種載體，在流量入口這方面也將扮演重要的角色。但是移動終端只是一個過渡產品，未來將會存在無處不在‘視頻’，而這個‘視頻’就是一個智能終端，或類似虛擬鍵盤，只要手指一點就可以發生信息交互?！痹鴦η锿瑫r表示：“從目前移動終端的發展過程中不難看出，沒有任何產品是永葆青春的，移動終端只是一個臨時的產品，微信、微博等應用也是匆匆過客?！?中新網IT頻道)