霧霾治理:因為共命運,更需同擔責
2014-02-24 06:56? ?來源:北京青年報 責任編輯:陳瑋 李艷 |
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今日社評 本報特約評論員 導(dǎo)讀:治理霧霾不可能畢其功于一役,發(fā)達國家一些城市走出霧霾,有的也經(jīng)過了數(shù)十年。正因為共命運,更需要同擔責。除了積極支持政府采取的各項應(yīng)對措施之外,更需要每個人從自己做起,把環(huán)保意識內(nèi)化于心、外化于形、實化于行,變成一種生活方式,藍天白云才不會稀缺而遙遠。 截至23日中午12點,本市發(fā)布重污染預(yù)警已經(jīng)72小時,其中橙色預(yù)警超過48小時。市委副書記、市長王安順22日來到市環(huán)保局和市環(huán)境保護監(jiān)測中心,研究部署空氣重污染應(yīng)對工作,要求各部門不折不扣地執(zhí)行好空氣重污染應(yīng)急預(yù)案,高標準嚴要求地將各項應(yīng)急措施落到實處。 連日來,重度污染天氣籠罩京城,市民的心情隨之像霧霾一樣灰暗密布。不滿驅(qū)散不了霧霾,怨氣也趕不走污染天氣,唯有凝聚共識、快速行動才能逐漸迎來藍天白云。從現(xiàn)實反饋可看到,由于各方面的努力,特別是市民自覺配合、參與治霾,效果初顯。然而,霧霾仍在,離公眾預(yù)期尚有不小距離,這說明治理行動不可終止,公民參與不能停歇。 啟動橙色預(yù)警不是簡單的顏色轉(zhuǎn)換,它具有多重現(xiàn)實價值,既提醒公民注意健康保護,盡量避免戶外活動,也意味著要施行強制性污染減排措施,比如停止渣土車、砂石車等易揚塵車輛運輸,對有關(guān)企業(yè)分別實施停產(chǎn)或限產(chǎn)減排30%污染物的措施等等。首次啟動橙色預(yù)警,其實施的成色究竟如何,需用真刀實槍的行動來檢閱。該停產(chǎn)的停產(chǎn),絕不討價還價;該關(guān)閉的關(guān)閉,動真格不玩虛的,污染天氣才有可能得到有效控制。 在利益驅(qū)動下,或在僥幸心理支配下,會不會有一些單位、企業(yè)消極應(yīng)付、陽奉陰違?嚴格督察,依法處罰,才能避免乃至瓦解這類矯飾現(xiàn)象。自20日啟動重污染預(yù)警,市政府督察室、監(jiān)察局、環(huán)保局、城管等部門即組成四個督察組,前往各區(qū)縣、單位督察應(yīng)急措施預(yù)案的落實情況。數(shù)天時間內(nèi),未按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行停工減排的多家工業(yè)企業(yè)、施工工地、燃煤鍋爐單位被現(xiàn)場責令整改,并將面臨進一步處罰。未來幾天,各督察組將繼續(xù)對相關(guān)單位進行突擊檢查。 |
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