記者親歷證實借打車軟件漏洞 能免費乘車還能賺錢

打車軟件公司燒錢已經不是新鮮事，打車免費也已經不是新鮮事，自從1月21日，支付寶和快的聯合再次推出5億元補貼打車費用的促銷計劃后，不少乘客和司機從中獲益，近期更有網友發出“打車軟件賺錢攻略”，讓乘客不但打車不用花錢還能賺錢，記者調查發現，廣州也有不少司機乘客通過“出貓”享受打車賺錢的好處。但也有司機吐槽，打車軟件不停亂叫干擾開車，卸載了事。

為了些許小便宜，不惜費盡心思鉆漏洞。有網友質疑，這樣一來便宜是占了，可是節操卻碎了一地。

記者親試：

廣州司機也“出貓”

根據網友的經驗，記者在廣州實驗了一次，果然實現了打車免費還賺錢的目的。記者首先在濱江東路通過打車軟件叫到一輛的士，一上車就看見這名司機在方向盤的左側架著一部手機，記者隨后就問：“打車是不是可以補貼？”這名姓黃的司機說可以，然后問記者去的地方遠不遠，如果超過20元，可以多次下單，就能享受更多補貼。

隨后，這名司機指導記者先在“嘀嘀打車”軟件上下了第一單，本要支付11元，但該軟件公司每單給乘客補貼10元，實際上乘客只用手機支付了1元，但11元車費還是打入司機賬戶。同時，該軟件公司每單給司機補貼10元。

然后在一個紅綠燈路口停車的時候，黃司機讓記者再次用另一個軟件“快的打車”下單。在記者下單不足5秒內，黃司機火速接單。這一單，記者本要支付10.01元，由于該軟件公司給乘客每單補貼10元，實際記者支出僅為1分錢，可忽略不計，這10元車費仍打入司機賬戶。同時，該軟件公司每單給司機補貼15元。

到達目的地后，記者全程的總車費是14元，但司機到賬21元，因此，司機給記者7元，除去之前支付的1元，記者凈賺6元，還免費乘了本應支付14元的車。

由于兩次下單，黃司機共獲得25元補貼，加上之前入賬的21元，減去給乘客的7元，司機還賺了14元的車費。

黃司機告訴記者，現在不少司機都在使用打車軟件賺外快，他是從1月14日開始安裝軟件賺補貼的，半個月跑下來感覺效果不錯，每天都有100多元的額外收入，每個月多賺兩三千元不是問題。

貪小便宜成“精”！

軟件公司：是否“出貓”暫不評價

據一名不便具名的業內人士透露，早在滴滴打車軟件推出補貼活動一周后，補貼金額已超過2000萬元人民幣。從目前的競爭態勢推測，快的與嘀嘀在2014年用于市場投放的資金儲備約在3億~4億元人民幣左右。“一般來說，燒錢能燒多久要看資金儲備。目前來看，快的打車的總融資額度約900萬美元，而嘀嘀打車的總融資額為1.2億美元。”如果按每周補貼2000萬元的速度，某打車軟件宣布的5億元補貼大概可以燒足近半年，即便有部分司機乘客“出貓”，經過半年的洗牌，市場份額的洗牌也已經基本完成了。

昨日記者就司機乘客聯合“出貓”賺補貼一事致電滴滴打車軟件制作公司小桔科技，相關負責人薛帥告訴記者，針對這個問題目前還暫不方便進行評價。現在的情況，實際上是司機和乘客借著打車軟件之間的激烈競爭鉆了空子，至于是否會因此影響補貼政策，薛帥表示暫不方便透露。

在“嘀嘀打車”

下第一單

乘客：11元車費，減去軟件公司每單10元的補貼，支付1元。

司機：11元車費到賬，軟件公司給其每單10元補貼。

在“快的打車”

下第二單

乘客：10.01元車費，減去軟件公司每單10元的補貼，支付1分，忽略不計。

司機：10元車費到賬，軟件公司給其每單15元補貼。

司機退還

乘客一定金額

司機：到賬21元車費，實開14元車程，退還乘客7元。共收14元車費+25元軟件公司補貼。

乘客：實際支付1元，被退還7元，賺了6元打車補貼，還免了14元車費。

司機反應：

打車軟件愛亂叫

也有司機不買賬

廣發出租車公司的彭司機告訴記者，實際上打車軟件對每天的補貼數量是有限額的，通常一個軟件的補貼上限是5單，一個司機一個車牌每天最多可以補貼的單數是10單。“一天最多的時候能夠額外收入近200元。”

雖然廣州不少司機熱衷依靠打車軟件賺外快，但仍有司機對此不“感冒”，甚至有司機大佬說：“整天亂叫，吵死了！”

廣發的彭司機告訴記者，雖然自己每天都靠打車軟件賺外快，但是公司也有很多司機對此不屑一顧，他分析，不愛使用打車軟件的一般有兩類司機，一類是年紀比較大的老司機，由于打車軟件需要使用智能手機，又要通過上網下載軟件，有些老司機覺得搞不定，干脆不為所動。也有不少司機是試用過之后，覺得無利可圖沒啥意思，沒用多久就卸載了。

廣駿公司的劉師傅告訴記者，自己去年8月份開始使用打車軟件，開始覺得挺新鮮，搶單還有錢賺，客人少的時候又可以避免在街上瞎轉，覺得挺不錯，但是用了一段時間，開始覺得有點煩，“大部分時間，我們白班司機都不缺客人，根本沒時間和空閑去搶單，但是你又得老開著那個軟件等機會，它一會就叫通知你有單，一會就叫，你車上有客人又沒法接單，弄得你心煩意亂，實際一天也多不了多少錢，所以干脆卸載了。”

也有出租車司機告訴記者，一邊開車一邊看單確實也不太安全。“畢竟現在這個免費午餐也不是長久之策，發不了大財，也沒什么意思。有時候還有乘客走單害我白跑一趟，搞了幾次我就不愿意用了。”一名交通集團的出租車司機告訴記者。(文/記者胡亞平)