中國航天大國步伐越來越堅實 五星紅旗成功登月

視頻：“嫦娥三號”兩器互拍精彩回放 來源：中央電視臺

15日晚間，登上月球的“玉兔”號月球車與嫦娥三號著陸器實現(xiàn)互拍，完成“到此一游”的互拍認證工作。“玉兔”號月球車上的五星紅旗出現(xiàn)在著陸器拍攝的畫面中。這是中國國旗在地外天體上的第一次“留影”。早前“玉兔”號剛剛駛上月球的車輪痕跡，早已傳回地球。

未來幾天，在進行科學探測的同時，“玉兔”號月球車還將繞陸器繼續(xù)行駛，從不同角度與著陸器多次互拍。著陸器則在著陸地點進行原地探測，包括利用月基光學望遠鏡進行天文觀測、利用極紫外相機對地球等離子體層進行觀測等。不過，對整個嫦娥三號的探月計劃來說，風險最大的時刻已經過去。

《韓國經濟》15日報道稱， “玉兔”號可以在真空狀態(tài)下抵御各種射線的侵擾，在零下180度至零上150度都可以正常工作。此外，它還可以以時速200米的速度越過20度的斜坡。有專家表示，從目前情況看，此次探月已經成功完成90%以上的任務。

自1958年以來，世界各國共進行了129次月球探測活動，包括美國59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功率僅有51%。嫦娥三號成功在月球著陸引來大量贊嘆。

《韓民族新聞》15日稱，美蘇在登月過程中都經歷過多次失敗，但中國第一次就獲得成功，這再次證明了中國航天技術的“大躍進”。

“玉兔”號和著陸器的設計壽命分別為3個月和12個月。使命結束之后，它們的命運將如何呢？

臺灣“中央社”15日報道稱，有專家說，嫦娥三號和月球車“玉兔”有可能會被原地保留，罩上玻璃罩“供未來的月球游客參觀”。

《俄羅斯報》稱，通過分析“玉兔”車所載儀器的技術參數及科研任務，中國月球車與蘇聯(lián)、美國月球車相比，其配備的自主導航系統(tǒng)，幾乎可以把行進過程中被卡住的概率降為零。

“嫦娥三號著陸是這個正在經歷經濟轉型的國家值得驕傲的時刻”，路透社報道說，中國在發(fā)展太空計劃上雄心勃勃，并打算在軍事、商業(yè)和科學領域進行全面利用。中國正邁著堅實而緊湊的步伐走向世界經濟政治強國。

德國《每日鏡報》則改編了第一個登月者阿姆斯特朗的名言說：“這對整個人類來說雖是一小步，對中國來說卻是一大步。”該報稱，盡管中國還在追隨美國和前蘇聯(lián)數十年前就已邁出的步伐，但嫦娥三號至少釋放出一個強烈的令人警醒的信號：中國已縮短差距，并且準備趕超其他航天大國。中國計劃于2020年從月球帶回標本石，其主要意圖是提高國家聲望，就像美國和前蘇聯(lián)當初那樣。

【環(huán)球時報駐韓國、日本、英國、德國記者 王剛 藍雅歌 孫微 青木 柳玉鵬】