韓國鐵路罷工長期化 高鐵地鐵將減少運行次數(shù)

中新網12月13日電 據韓聯(lián)社報道，隨著韓國全國鐵路工會罷工呈長期化趨勢，其間保持正常運營的KTX(韓國高速鐵路)和首都圈地鐵等運行次數(shù)將從下周起出現(xiàn)減少。貨物列車運送率在罷工5天里一直徘徊在不到40%的水平，各產業(yè)第一線恐將出現(xiàn)物流混亂。

韓國鐵路公社(KORAIL)計劃從17日起減少10-12%的KTX運行次數(shù)，由此周一到周五日均運行200次、周末日均232次的KTX運行次數(shù)將各自降低至176次和208次。“新村號”列車運行次數(shù)保持不變，“無窮花號”列車從16日起減少10次。

周一到周五首都圈地鐵運行次數(shù)從16日起減少8.4%，周末正常運行。減少運行的時段為除上下班高峰期以外的時段。

此外，從罷工第二天起，貨物列車運輸量跌至40%以下，再加上風雪天氣，使得通過貨車運送的陸地運輸也面臨困難。水泥和煤炭等需要原材料的產業(yè)第一線生產面臨危機。水泥出庫量跌至平日的30%，本周末將出現(xiàn)最大的難關。江原道的水泥工廠甚至還將面臨中斷運轉的危機。

然而到當天，罷工參與人員8466人中恢復工作的僅為637人。KORAIL社長崔然惠在首爾公司辦公大樓舉行記者會表示，公司絕不會接受工會的要求，希望工會能早日停止罷工，拯救陷于慢性虧損的KORAIL。KORAIL的問題是負債，而不是私營化，公司已承諾不推行私營化。

公司工會計劃當天舉行會議，集中宣傳鐵路私營化的不正當性，并向政府和政界要求撤回設立水西KTX法人公司的決定，若到14日下午2時對此未有回應的話，將針對政府展開更為強烈的斗爭活動。

韓國全國鐵路工會從9日上午9時開始罷工，抗議韓國鐵路公社和政府以設立水西KTX(韓國高速鐵路)股份公司為手段推動鐵路私有化。韓國鐵路公社將鐵路工會的此次罷工定性為非法罷工，參與罷工的5941名工會成員被解除職務。

11日韓國經濟副總理兼企劃財政部長官玄旿錫主持召開經濟長官會議時表示，設立水西KTX法人公司與推動鐵路私有化毫無關系，敦促參與罷工的鐵路工會成員回到自己的工作崗位上。(完)