嫦娥三號海上接力測控 “遠望6號”大洋嚴陣以待

中新社“遠望6號”遠洋航天測量船12月1日電 題：嫦娥三號海上接力測控 “遠望6號”大洋嚴陣以待

作者 孫自法 袁繼東

備受矚目的嫦娥三號任務發射已進入倒計時，在太平洋上赤道附近的預定海域，“遠望6號”遠洋航天測量船正嚴陣以待，將和“遠望3號”、“遠望5號”共同實施海上接力測控，為嫦娥三號月球探測器“落月”前的奔月之旅“保駕護航”。

“嫦娥三號的海上接力測控，‘遠3’是第一棒、‘遠5’是第二棒、‘遠6’為最后一棒。”“遠望6號”副船長陳松介紹說，“遠6”主要承擔嫦娥三號任務發射入軌段和地月轉移軌道段(奔月)的跟蹤測控，測控設備包括脈沖雷達系統和S波段統一測控系統(USB)。

發射入軌段跟蹤測控時間十幾分鐘，測量運載火箭是否將嫦娥三號月球探測器送入預定軌道。地月轉移軌道段跟蹤測控持續11小時左右，將測量嫦娥三號月球探測器是否按照預定軌道向月球方向飛行，如果飛行軌道出現偏差，將根據安排進行軌道修正。

陳松稱，“遠6”以前與北京航天飛行控制中心之間是點對點數據傳輸，這次嫦娥三號任務將實現網絡化數據傳輸。同時，在探月工程發射任務中，嫦娥三號將第一次實現運載火箭入軌圖像數據實時傳輸。

“遠望6號”此次海上測控任務具有長弧度、長時間、遠距離、弱信號等特點，對船載航天測量設備穩定性、可靠性提出更高要求，“‘遠6”的任務要求是盡能力跟蹤，對嫦娥三號月球探測器奔月軌道測控最遠距離預計可達15.8萬公里”。

陳松表示，“遠6”崗位人員、設備準備充分，方案預案制定完善，出海前后已組織開展大量正常、應急情況演練，并完成執行任務的理論、操作考核，在正常、應急情況下具備熟練完成任務的能力。“目前，全船上上下下，都對圓滿完成嫦娥三號海上測控任務充滿信心”。

海上航天測控不同于陸地，跟蹤的探測器在飛行，船舶本身也在航行，因此，航行安全保障至關重要。“遠望6”號副船長汪新說，航行安全主要有船舶(包括船載一系列航天測量設備)安全、人員安全兩方面，“兩者相輔相承，人員安全到位了，船舶安全就有保障，船舶安全了，人員安全才有依靠”。

“遠望6號”在船舶安全管理方面，已開展消防、救生、損管、反恐等與國際規范接軌的一系應急預案演練，其中損管即損害管制，包括防止船舶碰撞、觸礁、擱淺等。

人員安全方面，“遠望6號”制定有船員行為規范；定期對船員進行安全教育培訓；建立完善安全巡視制度；建立防火、防進水等突發險情報警系統；加強船上易燃易爆等危險品、化學品管控。

“遠洋航行執行任務，必須做到心細如發、膽大包天。”汪新認為，心細如發要求航行安全管理要細心謹慎，膽大包天則是遇到突發事件時能果斷決策、及時處理。

“遠望6號”船黨委書記史磊表示，出海航行以來，船上在抓業務、技術、設備等管理的同時，也特別注重全體船員的思想教育工作，通過舉辦海上運動會、專題演講比賽等一系列文體活動和開展心理健康咨詢服務，營造“全船一盤棋、上下一條心、左右一股勁”的和諧氛圍，為嫦娥三號海上測控任務順利實施提供精神動力。

在“遠望6號”船上坐鎮指揮的中國衛星海上測控部副主任王兵指出，全體船員要深入評估海上測控任務的復雜性、艱巨性和風險性，以準備工作的全面細致、組織實施的精準到位、方案軟件的可行有效，力爭實現嫦娥三號任務過程完美、結果圓滿。(完)