津秦高鐵12月1日試運營 青島至哈爾濱僅需半天

齊魯網濟南11月18日訊(記者滿倩)齊魯網記者今天從相關部門獲悉，(天)津秦(皇島)高鐵于今年年底即將開通運營，在鐵路冬季大調圖中，將開通哈爾濱西至青島北G1206/7、G1208/5次1對，沈陽北至濟南西2對(濟局擔當);沈陽北至青島北1對(濟局擔當)，以及大連北至濟南西1對(京局擔當)。濟南至東北三省高鐵通道明年即將打通,青島至哈爾濱的時間大大縮短，僅需半天。

濟南至秦皇島僅需2小時

2013年9月23日至28日期間，中國鐵路總公司組織北京、沈陽、哈爾濱、濟南、上海等鐵路局在北戴河召開了津秦高鐵開通、哈大高鐵冬季圖編制會議。

記者了解到，津秦高鐵于11月6日開始進入運行試驗階段，為年底前正式開通運營做準備。津秦高鐵北接京哈線、哈大高鐵，西接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，是東北、華北、華東高鐵的重要連接線。津秦高鐵投入運營后，對縮短東北與關內廣大地區和沿線城市之間的時空距離，增進東北與關內地區的經濟、文化和信息交流，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

津秦高鐵開通后，從濟南出發，只需兩個小時就能達到秦皇島，1個小時40分鐘左右便能到達唐山。

“以前從天津去秦皇島，雖然有多趟列車可以通達，但絕大多數都是普速列車，僅有少數幾趟D字頭的動車，車程需要2小時23分鐘，天津至秦皇島的普速列車的車程需要3小時30分鐘至5小時30分鐘左右，津秦高鐵開通后，最多可節省4小時30分鐘。”鐵路相關工作人員表示。

據介紹，從青島出發，可先走膠濟客專，在濟南西轉京滬高鐵至天津西，在天津西轉津秦高鐵至秦皇島，在秦皇島轉線秦沈客專(京哈線)至沈陽北，隨后，高鐵列車南下可到大連，北上可達長春、哈爾濱。

津秦高鐵于2008年11月8日開工建設，正線全長257公里，設計時速350公里，起點為天津站，終點為秦皇島站。全線設天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站。

青島至哈爾濱僅需11小時20分鐘

在津秦高鐵開通、哈大高鐵冬季圖編制會議中，記者了解到，青島北將開通至哈爾濱西的高鐵列車一對，分別為G1206/7、G1208/5次列車，并由哈局擔當。

屆時，哈爾濱西至青島北將經京哈高速、京哈線、津秦、京滬高鐵、膠濟客專線運行，單程1767km。使用新交付CRH380B型動車組重聯運行，哈爾濱西、青島北過夜。運行方案時刻為，哈爾濱8:40開、青島20：00到，次日青島8：30開，哈爾濱19：50到。因此，青島至哈爾濱僅需11小時20分鐘。

以往從青島至哈爾濱，只有K702/K703趟列車，下午18：52分發車，到達哈爾濱時已經是第二天晚上20:34分了，運行時間大約有1天1小時42分。

據了解，從2013年12月1日開始，津秦高鐵開通第一階段，將開行G字頭5對高鐵列車。

具體為：哈爾濱西～天津西1對(哈爾濱局擔當)、沈陽北～天津西2對(沈陽、北京局各擔當1對)，長春～天津西1對(沈陽局擔當)、大連～天津西1對(沈陽局擔當)。停運既有線直通D字頭5對。與哈大冬季圖同步實施。

第二階段從2014年1月1日起，將開行16對高鐵列車。

具體為：哈爾濱西～上海虹橋1對、青島北1對、北京南1對、天津西1對，長春～上海虹橋1對，沈陽北～寧波1對、上海虹橋3對、濟南西2對、青島北1對、天津西1對，大連北～上海虹橋1對、北京南1對、濟南西1對。