日本政府出資設(shè)國(guó)營(yíng)公司 支援企業(yè)競(jìng)標(biāo)海外工程

中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》4日?qǐng)?bào)道，日本政府設(shè)立國(guó)營(yíng)公司，為日本企業(yè)提供資援，投標(biāo)亞洲的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。為贏得新馬泰等亞洲國(guó)家的鐵道工程，日本的鐵路公司也已在新加坡設(shè)立事務(wù)所。

據(jù)報(bào)道，日本政府設(shè)立的支援日企投標(biāo)大型工程的新公司不僅財(cái)源豐裕，它還結(jié)合了日本國(guó)土交通部和產(chǎn)業(yè)部門的種種資源。它不惜出財(cái)出力為的是讓日企在投標(biāo)上更具優(yōu)勢(shì)，此舉說明日本將在投標(biāo)舞臺(tái)上展示“官民”大團(tuán)結(jié)。

日本當(dāng)局發(fā)布，將在明年的預(yù)算中撥出2000億日元，設(shè)立一家新公司，專門支援基礎(chǔ)設(shè)備出口。大多數(shù)的亞洲國(guó)家將成為日本的潛在客戶。比如，泰國(guó)、越南、以及新馬兩國(guó)將合作的鐵路工程，都已被其列入積極投標(biāo)的對(duì)象。

日本媒體日前在報(bào)道中指出，亞洲許多新興國(guó)家在運(yùn)營(yíng)鐵路上的經(jīng)驗(yàn)不足，建設(shè)后還需要資源跟進(jìn)運(yùn)營(yíng)以及維修服務(wù)。若是單一企業(yè)競(jìng)標(biāo)，或許難有一筆大資金，做長(zhǎng)期的善后服務(wù)。與此同時(shí)，基于發(fā)展中國(guó)家的制度還不全，有日本政府的外交人脈作后盾，能消除日企人生地不熟的不安。

報(bào)道稱，新馬計(jì)劃建設(shè)的高鐵是日本最想標(biāo)得的工程之一。今年3月，日本最大鐵道運(yùn)營(yíng)公司東日本在新加坡設(shè)首個(gè)亞洲分局，正在積極收集相關(guān)的投標(biāo)訊息。此外，為競(jìng)爭(zhēng)緬甸的機(jī)場(chǎng)中心的工程，日本新關(guān)西機(jī)場(chǎng)公司以及中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)備公司，準(zhǔn)備在亞洲境內(nèi)設(shè)分局。

日本的《經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略》也以推動(dòng)大型基礎(chǔ)設(shè)備工程出口為一重點(diǎn)政策，預(yù)估20年后，這類出口的比例將增加，能每年為其帶來30萬(wàn)億日元的收入。