韓國軌道交通性暴力事件激增 缺乏管理處罰措施

中國網10月9日訊 據韓國《朝鮮日報》網站10月8 日報道，據韓國國土交通委員會統計，韓國近五年來于軌道交通上發生的性暴力事件增加了近兩倍。但是，對于這一情況軌道交通部門卻缺乏實際性的措施以及處罰。

本月8日，韓國新享受黨議員李憲勝（音譯）（韓國國土交通委員會）向國土交通委員會提交了一份關于韓國軌道交通性暴行現狀的材料。該材料顯示，韓國軌道交通性暴行2008年發生了95起，而去年一年就發生了190起，五年的時間增長為2008年的2倍。其他的2009年軌道交通性暴行發生了111起、2010年發生了171起、2011年發生了160起。鐵路性暴行數據基本保持了上升的趨勢。

據統計，在過去的5年內，韓國軌道交通性暴行的865起事件中有664起（76.8%）發生在火車上。而在韓國所有發生過性暴行的軌道交通工具中，發生性暴行的比率最高的為江北線（201起），剩下的分別為京仁線地鐵（音譯）、京壽線地鐵（音譯）、湖南線（音譯）、全羅線（音譯）以及獐項線（音譯）。而發生性暴行最多的車站為韓國加山數字園區站（20起）（音譯），其他經常發生性暴行的車站分別為永登浦站、首爾站、水源站、龍山站。

據悉，若是按地區統計軌道交通性暴行比率的話，韓國首都圈為性暴行發生最多的地區。其后分別為嶺南圈（68起）、忠清圈（95起）、湖南圈（20起）。而發生性暴行比率最大的軌道交通種類為地鐵（455起）。其次分別為木槿花（143起）以及KTX（53起）（韓國高速鐵路：Korea Train Express，始建于1994年，亞洲金融危機之后，韓國經濟發展劫后重振，KTX得以迅速建成）。

韓國軌道交通上的犯罪嫌疑人的拘留率高達97.5%，但是這其中被真正逮捕的人數僅為3.8%。而這也揭示了韓國軌道交通部犯罪的處理辦法還存在著一些不足。

李憲勝議員表示說：“軌道交通暴力犯罪行為激增，但是相關部門卻沒有針對這一問題積極的想出一個有效的解決方案。”現在在韓國的軌道交通部門任職的韓國鐵路特別司法警察大學的畢業生有416名，但這中真的與乘客搭乘列車的司法警察僅為9名。（實習編譯：田新蕾）