統(tǒng)計(jì)顯示“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”肇事司機(jī)超七成是女性

現(xiàn)象三：開(kāi)車(chē)想事情，不由自主分心走神

多數(shù)女司機(jī)都說(shuō)自己在開(kāi)車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)分心情況，時(shí)間長(zhǎng)了常弄不清腳下踩的是油門(mén)還是剎車(chē)。

開(kāi)了8年車(chē)的張女士說(shuō)，現(xiàn)在多數(shù)女人開(kāi)的都是自動(dòng)擋，不用操心踩離合掛擋換擋了，但女人因?yàn)椴傩亩啵_(kāi)車(chē)時(shí)難免分心走神、頭腦不清晰，這是非常危險(xiǎn)的。

司機(jī)馬女士和趙女士接受采訪時(shí)說(shuō)，有時(shí)候開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，有些麻木，常常搞不清腳踩的是油門(mén)還是剎車(chē)，等反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，會(huì)活動(dòng)一下腳，然后確定腳踩的位置。

○打抱不平

女司機(jī)里，也有開(kāi)得特別溜的啊

采訪中，不少女司機(jī)對(duì)“女司機(jī)是二把刀”的論調(diào)表示抗議，認(rèn)為存在歧視。

市民程女士在同事眼里，開(kāi)車(chē)技術(shù)就很好，好似女漢子。她說(shuō)，開(kāi)車(chē)是個(gè)熟練活，不存在技術(shù)好壞之分，只有多上路多琢磨多熟悉，遇到緊急情況才不會(huì)慌亂。程女士剛開(kāi)車(chē)上路時(shí)，有時(shí)候遇到堵車(chē)或上坡路，也會(huì)緊張得出一身汗，原因是開(kāi)車(chē)時(shí)間短，有些操作步驟跟不上。現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，再加上膽大、果斷，所以上路會(huì)開(kāi)得溜一些。“人們都說(shuō)女人開(kāi)車(chē)細(xì)心、謹(jǐn)慎，除了這些優(yōu)點(diǎn)外，女司機(jī)開(kāi)車(chē)要注意果斷點(diǎn)兒。”程女士說(shuō)，膽小的女司機(jī)在過(guò)路口或變道超車(chē)時(shí)，會(huì)猶豫不決，打上轉(zhuǎn)向半天，都變不了道，這是最讓后車(chē)不能忍受的。“變道時(shí)一定要當(dāng)機(jī)立斷，能過(guò)就馬上過(guò)，不能過(guò)就馬上停下，千萬(wàn)不能猶豫。”司機(jī)張女士說(shuō)，朋友說(shuō)她開(kāi)車(chē)開(kāi)得好，并不是說(shuō)她的技術(shù)有多好。女人好像天生對(duì)機(jī)械類(lèi)不感興趣，不如男人上手快，她認(rèn)為開(kāi)車(chē)熟悉并不分技術(shù)好壞，而是要找感覺(jué)。感覺(jué)對(duì)了，開(kāi)車(chē)過(guò)程中就不會(huì)出現(xiàn)慢情況，感覺(jué)不對(duì)，就易出事。

男司機(jī)也有喜歡開(kāi)慢車(chē)的，他們也認(rèn)為說(shuō)“女司機(jī)是二把刀”存在歧視。王先生2011年開(kāi)始上路，到現(xiàn)在一直保持開(kāi)慢車(chē)的習(xí)慣。“有個(gè)應(yīng)急情況也好采取措施，開(kāi)車(chē)快不一定好，但開(kāi)車(chē)慢肯定沒(méi)壞處。”

○原因分析

女司機(jī)出事故，多與穿鞋有關(guān)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，隨著新手上路增多，女司機(jī)出車(chē)禍的比率在事故總量中驟升。其中女性新手肇事的事故就占三至四成。

有事故處理專(zhuān)家認(rèn)為，“新手+穿高跟鞋”的女司機(jī)們，由于腳下鞋子“作怪”，難以配合，出嚴(yán)重車(chē)禍的比率占首位。他們還歸納出了那些開(kāi)車(chē)不該穿的鞋：

1、高跟鞋：踩不下去抬不起來(lái)。

2、松糕鞋：常常沒(méi)腳感。

3、過(guò)寬的鞋：很可能導(dǎo)致腳被卡在踏板之間或踏板和右壁之間，踩不下去很危險(xiǎn)，需要抬起來(lái)的時(shí)候抬不起來(lái)也很危險(xiǎn)。

4、人字拖：滑落危險(xiǎn)。

5、雪地靴：鞋底太厚，腳感不是太好。

專(zhuān)家建議，因職業(yè)關(guān)系常穿高跟鞋的女性，最好車(chē)?yán)锓烹p平底鞋，以備開(kāi)車(chē)時(shí)使用。