中日關(guān)系趨冷 東南亞成日本對(duì)外投資“備胎”

原標(biāo)題：日企推行“中國(guó)+1”戰(zhàn)略

本報(bào)記者　王昱　編譯

去年9月，由于日本政府圍繞釣魚島問(wèn)題引發(fā)的購(gòu)島鬧劇，中日關(guān)系急速冷卻。臨近所謂的“購(gòu)島紀(jì)念日”，日本媒體不約而同地將目光轉(zhuǎn)向一年來(lái)在華日企的生存狀況。據(jù)多家日本媒體報(bào)道，不少日企以中日關(guān)系趨冷為契機(jī)，開(kāi)始推行一種被稱為“中國(guó)+1”的戰(zhàn)略，即在一如既往地重視對(duì)華經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，在中國(guó)以外的其他亞洲新興國(guó)家尋找戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。

中國(guó)仍是“必選項(xiàng)”

日本《每日新聞》本月12日公布了一份對(duì)日本企業(yè)的調(diào)查，調(diào)查顯示，有近九成日企仍將維持或擴(kuò)大在華投資。

此次調(diào)查的對(duì)象包括116家日本大型企業(yè)，其中有4家在中國(guó)沒(méi)有投資，另有39家表示在去年的反日風(fēng)潮中未受影響。在其他73家企業(yè)中，相當(dāng)于61.6%的39家企業(yè)表示，雖然在華業(yè)績(jī)?cè)诜慈诊L(fēng)潮中受到影響，但已出現(xiàn)了恢復(fù)的跡象。

不過(guò)，這種“回暖”是十分有限的。豐田、本田等日本汽車產(chǎn)業(yè)巨頭均表示，今年8月在華銷售業(yè)績(jī)沒(méi)有達(dá)到去年同期的水平。

雖然面臨種種困難，但仍有74%的日本企業(yè)表示會(huì)保持目前在中國(guó)的投資規(guī)模，表示將追加投資的企業(yè)也占到了15%。不過(guò)，在“對(duì)中國(guó)投資所存在風(fēng)險(xiǎn)”這一項(xiàng)調(diào)查(多選)中，有77家日本企業(yè)認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)減速。有22家企業(yè)表示，他們正在對(duì)投資進(jìn)行重新布局，會(huì)“加速將投資據(jù)點(diǎn)向中國(guó)以外的亞洲新興國(guó)家移動(dòng)”。