持續強降雨致內六鐵路再次中斷 42列車迂回停運

　　圖為山體溜坍現場。　成都鐵路局供圖　攝

中新網重慶8月25日電(戴序章瑩)25日上午，受持續強降雨侵襲，內六鐵路大關至曾家坪子間發生山體溜坍，導致已經搶通的內六鐵路再度中斷，目前鐵路部門正組織人員和機具全力搶險。

8月2日凌晨，內六鐵路大關至曾家坪子間線路右側巖窩山發生高位大面積垮塌，超過100萬立方米的土石方沖向鐵路，超強的沖擊力將鐵路大橋上240米的鋼軌全部推到橋下，長約90米的隧道被滑坡體完全掩埋，內六鐵路正常運輸被迫中斷。此次水害是成都鐵路局近10年來災情損失最重、安全風險最高、搶通難度最大的地質災害。

8月19日23點59分，經過2千搶險人員17晝夜的連續奮戰，內六鐵路恢復通車，前期以貨物列車通行為主，23日后陸續恢復旅客列車運輸秩序。同時，鐵路部門安排專人堅守現場，密切監測山體動態，做好次生災害的預警預報。

自8月24日以來，云南昭通地區出現持續強降雨。受此影響，25日上午，內六鐵路大關至曾家坪子間再次發生溜坍，現場初步估計坍體超過1萬方，上道500至600方，掩埋道床約20米，導致已經搶通的內六鐵路再度中斷。新的災害發生后，由于現場監測人員第一時間發出預警信息，鐵路部門及時扣停在途客貨列車確保旅客安全，同時火速集結人員和大型機械、材料趕赴現場，全力展開搶險工作，爭取盡快恢復內六鐵路運輸秩序。

目前，鐵路部門已對經由內六鐵路的相關客車運行方案作出調整，共涉及旅客列車42列，其中迂回18列、停運16列、縮短徑路4列、加開短途列車4列。同時，鐵路部門提醒廣大旅客隨時留意@西南鐵路和站車公告相關信息，合理安排行程。

迂回列車：

8月24日昆明開出的K1140次，運行至曾家坪子后折返為FK1139次，至六盤水后改經由滬昆、川黔、成渝線運行，至內江后恢復原徑路至成都。注：迂回區段不辦理客運業務；六盤水站開出車次為K1140次。

8月24日重慶開出的K1152/49次，運行至小關溪后折返為FK1150/1次，至內江后改經由成渝、川黔、滬昆線運行，至六盤水后恢復原徑路至昆明。注：迂回區段不辦理客運業務；內江站開出車次為K1049次。

8月25—26日成都開出的K1273/2次，運行至內江后改經由成渝、川黔線迂回，至貴陽后恢復原徑路至杭州。注：迂回區段不辦理客運業務；內江站開出車次為K1273次。

8月25日成都開出的K853次，運行至內江后改經由成渝、川黔、滬昆線迂回，至六盤水后恢復原徑路至昆明。注：迂回區段不辦理客運業務；內江站開出車次為K853次。

8月25日昆明開出的K854次，運行至六盤水后改經由滬昆、川黔、成渝線迂回，至內江后恢復原徑路至成都。注：迂回區段不辦理客運業務；六盤水站開出車次為K854次。

8月25日廣州東開出的K1224/1/4/1/4次，運行至貴陽后改經由川黔、成渝線迂回，至內江后恢復原徑路至成都。注：迂回區段不辦理客運業務；貴陽站開出車次為K1224次。

8月24—25日杭州開出的K1271/4次，運行至貴陽后改經由川黔、成渝線迂回，至內江后恢復原徑路至成都。注：迂回區段不辦理客運業務；貴陽站開出車次為K1274次。

8月25日昆明開出的K1140次，運行至六盤水后改經由滬昆、川黔、成渝線迂回，至內江后恢復原徑路至成都。注：迂回區段不辦理客運業務；六盤水站開出車次為K1140次。

8月25日成都東開出的K9465/4次，運行至內江后改經由成渝、川黔線迂回運行至貴陽。注：迂回區段不辦理客運業務；內江站開出車次為K9465次。

8月25—26日成都東開出的K829/8/9/8次，運行至內江后改經由成渝、川黔線迂回，至貴陽后恢復原徑路至廣州。注：迂回區段不辦理客運業務；內江站開出車次為K829次。

8月24日-25日廣州開出的K827/30/27/30次，運行至貴陽后改經由川黔、成渝線迂回，至內江后恢復原徑路至成都東。注：迂回區段不辦理客運業務；貴陽站開出車次為K830次。

8月25日昆明開出的K1050/1次，運行至六盤水后改經由滬昆、川黔線迂回運行至重慶，注：迂回區段不辦理客運業務；六盤水站開出車次為K1050次。

8月25—26日重慶開出的K1052/49次，改經由川黔、滬昆線迂回運行，至六盤水后恢復原徑路至昆明。注：迂回區段不辦理客運業務；重慶站開出車次為K1049次。