北京地鐵16號(hào)線“微調(diào)”繞開北大 只為不干擾校內(nèi)高精密儀器

為保證高精密儀器正常使用

16號(hào)線“微調(diào)”

繞開北大

預(yù)計(jì)于今年下半年開始建設(shè)的本市城區(qū)西部的南北向地下交通干線地鐵16號(hào)線，將為避開北大精密儀器樓而再次進(jìn)行微調(diào)。

按照目前已經(jīng)基本穩(wěn)定的規(guī)劃，16號(hào)線起自海淀區(qū)北清路永豐，終點(diǎn)設(shè)于豐臺(tái)區(qū)宛平城。線路途經(jīng)海淀、西城和豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)約40.2公里。全線共設(shè)24座車站，其中換乘車站13座。

今年4月，市規(guī)劃委曾經(jīng)對(duì)16號(hào)線線路以及其中17座車站的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行過(guò)公示，按照當(dāng)時(shí)公示的規(guī)劃線路，16號(hào)線應(yīng)該沿圓明園西路，穿過(guò)西苑交通樞紐后設(shè)西苑站，并在這一站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)與地鐵4號(hào)線換乘。隨后，將在沿萬(wàn)泉河路西側(cè)一路向南，穿越暢春園公園、海淀體育館之后，轉(zhuǎn)至頤和園路下方一直到四環(huán)路海淀橋設(shè)海淀橋站，沿蘇州街向南至蘇州街站與地鐵10號(hào)線換乘，全段地下鋪設(shè)。

市規(guī)劃委稱，北大反映原規(guī)劃線路與其主校區(qū)精密儀器樓距離較近，建成后將會(huì)對(duì)北大科研工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響，要求調(diào)整地鐵16號(hào)線規(guī)劃方案。“軌道交通系統(tǒng)專家開展研究論證之后，結(jié)論是該段地鐵線路調(diào)整對(duì)保證北京大學(xué)高精密儀器的正常使用很有必要。”

昨日，市規(guī)劃委公布了新的調(diào)整方案。西苑站站位不變，仍然位于西苑交通樞紐下方與4號(hào)線換乘。16號(hào)線出西苑站之后，線位先向西側(cè)挪動(dòng)到萬(wàn)泉河路之下。然后，列車將沿著萬(wàn)泉河路西側(cè)向南，到達(dá)北四環(huán)附近時(shí)左轉(zhuǎn)向東，再沿著蘇州街南下。但這就導(dǎo)致海淀橋站無(wú)法再設(shè)立，市規(guī)劃委將西苑站和蘇州街站之間的海淀橋站調(diào)整至萬(wàn)泉河路和北四環(huán)交叉的萬(wàn)泉河橋，并擬命名為萬(wàn)泉河橋站。這一段線路調(diào)整未影響其他站點(diǎn)的設(shè)置。（記者軒燕龍）