火車脫軌事故震驚西班牙駕駛員操作不當釀慘禍

www.fjnet.cn?2013-07-26 10:23? ?來源：人民網-人民日報　 我來說兩句

駕駛員操作不當釀慘禍

西班牙首相拉霍伊25日到訪事故現場后表示，全國將為此次事故悼念3天。他還表示，目前司法機關和鐵路事故委員會都已開始了對事故的調查。人們目前最主要的懷疑是事故發生時火車嚴重超速。

西班牙政府駐加利西亞大區特派員胡阿雷斯表示，初步調查顯示，事故發生時列車的時速高達220公里，但該路段限速每小時80公里。之所以限速較低，原因主要有兩個：一是事故發生地點為一個通過難度較大的彎道，需減速慢行；二是事發地距圣地亞哥車站僅僅4公里，理論上列車當時應當已在為進站做準備。事故發生后，一名司機通過電臺承認，當時列車的時速達到了190公里。

西班牙鐵路問題專家、《西班牙70年代鐵路》和《西班牙最新火車車型》兩書的作者安赫爾在接受本報記者采訪時指出，此次發生事故的火車是由西班牙Talgo公司生產的AlviaS730型高速列車，該列車是Alvia系列最先進的車型之一，其最高時速可達240公里。雖然速度比西班牙高鐵Ave要慢，但Alvia有一個特殊優勢，可以在西班牙本國軌距和歐盟標準軌距的鐵軌之間進行自動切換，所以其在2006年推出后就在西班牙多條國內鐵路線路投入使用。安赫爾表示，從目前來看，此次事故的發生應當與列車本身關系不大，主要還是駕駛員個人操作不當所致。他同時表示，在權威調查結果發布前，任何可能性都不能被完全排除。

許多疑問有待令人信服的回答

據安赫爾介紹，發生事故的路段并未安裝歐洲鐵路交通管理系統(ERTMS)，而只是安裝了信息指示和自動剎車系統(ASFA)，后者是一個定點控制系統，只有當列車經過特定的信息檢測點并且超速時系統才會作出反應。

當地時間25日10時30分，圣地亞哥大教堂為此次列車脫軌事故中的死難者舉行集體悼念。在教堂門外，細雨濛濛寄托著人們的無盡哀思。“今天我們與加利西亞同在。”廣播中主持人以低沉的聲音反復強調。逝者已矣，人們在悲痛和哀悼的同時也在進行反思和質疑。

“我心中有許多問號。”伊西德羅看著記者的眼睛說，“為什么司機當時會以最高限速兩倍多的速度駕駛，為什么鐵路線上沒有救護車可以直接進入的通道，又是誰拿著鐵路線緊急出入口的鑰匙？我想這些疑問都需要一個讓人信服的答案。”(駐西班牙記者丁大偉)

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近年國外重大鐵路事故

2013年1月15日，埃及一輛搭載新兵的軍用列車在首都開羅郊外脫軌，導致19人死亡、100多人受傷。

2012年2月22日，阿根廷布宜諾斯艾利斯發生一起城鐵列車出軌事故，造成700余人死傷。

2011年7月10日，印度一天內兩列火車脫軌，至少35人死亡，百余人傷。

2010年6月22日，剛果(布)一列火車墜峽，造成至少70人死亡，700多人受傷。

2010年2月15日，比利時兩列客車在哈勒附近相撞，造成19人死亡，170多人受傷。

2008年9月12日，美國洛杉磯發生列車相撞事故，造成26人死亡、100多人受傷。