韓方對美公開客機事故調(diào)查信息“過快過多”表示不滿

原標題：韓方對美公開客機事故調(diào)查信息“過快過多”表示不滿

國際在線消息（駐韓國記者 陳濛）：據(jù)韓國媒體報道，韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會13日以委員長趙泰桓的名義致函美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼，要求在針對韓亞航空OZ214航班失事事故的調(diào)查中保證客觀公正。

報道說，韓方在信函當中還提出，應保證韓美雙方調(diào)查機構之間充分實現(xiàn)信息共享。此外，韓方也表示感謝美方在調(diào)查當中提供的協(xié)助，并希望進行更加緊密的合作。

韓國媒體分析認為，韓方此舉主要意在表達對美方公開調(diào)查信息“過快、過多”的不滿。自美國當?shù)貢r間7月6日韓亞航空波音777客機在舊金山國際機場降落時發(fā)生事故以來，美國國家運輸安全委員會每天在舉行的發(fā)布會上相繼公開對飛行員的問詢記錄、對飛行數(shù)據(jù)記錄器的初步分析數(shù)據(jù)，以及對駕駛室錄音裝置的分析結果等。

韓國方面對此認為，根據(jù)空難調(diào)查慣例，對當事飛行員的問詢記錄只能作為參考，并與調(diào)查數(shù)據(jù)作比較，立即公開問詢記錄對于調(diào)查沒有幫助。而對于飛行數(shù)據(jù)記錄器的完整準確分析，要耗時幾個月到兩年時間，實時發(fā)布初步分析得出的結果，可能會對調(diào)查本身以及輿論產(chǎn)生誤導。

另外，在韓亞航空飛行失事進行現(xiàn)場調(diào)查的5天時間里，韓美雙方在飛行員是否具備駕駛資質(zhì)、事故發(fā)生后疏散乘客是否做到盡職及時、舊金山機場塔臺是否存在過失、當事的波音777飛機自動油門系統(tǒng)是否存在故障等各執(zhí)一詞。總體來看，美方認為，根據(jù)調(diào)查進展，飛行員的操作問題應作為今后的調(diào)查重點。而韓方則強調(diào)，依照現(xiàn)有調(diào)查數(shù)據(jù)，不能草率做出飛行員過失的判斷，包括機場塔臺過錯、飛機機體故障等在內(nèi)的可能性均無法排除。

據(jù)韓媒報道，韓亞航空客機失事聯(lián)合調(diào)查團13日訪問了舊金山機場控制塔臺，對飛行高度預警系統(tǒng)進行了調(diào)查。此前有報道說，OZ214航班在降落的過程中沒有收到塔臺方面對于該機高度過低的警告，韓方因此對塔臺是否存在過失提出質(zhì)疑。

除此之外，由于美韓之間存在17個小時時差，韓美雙方對外公開信息無法實現(xiàn)同步。而且韓國國土交通部官員曾對媒體表示，韓美雙方在調(diào)查初期曾就調(diào)查數(shù)據(jù)共享達成了協(xié)議，但實際上美方向韓方提供的資料有限。這也令韓國方面感到十分被動。據(jù)了解，在13日致美方的信函當中，韓方也就此“委婉”地表達了不滿。

目前，針對韓亞航空失事航班的現(xiàn)場調(diào)查已經(jīng)結束，OZ214失事航班的機體已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到機庫繼續(xù)進行分析。今后的調(diào)查進展將由位于華盛頓的美國國家運輸安全委員會總部發(fā)布。韓國方面派往舊金山的6名調(diào)查人員也將于近日在現(xiàn)場調(diào)查報告書完成后回國。