外媒：舊金山空難令中美韓揪心 各方正查原因

【美聯社舊金山7月7日電】凱特·貝爾丁上午快11點30分時正在與機場隔水相望的一條小路上慢跑，這時她注意到那架飛機在向跑道靠近，飛行方式“看上去不大對勁”。

“然后突然間，我看到一團塵土升起，緊接著是一聲巨響，飛機像是彈起來了，”她說，“我說不清是怎么回事，但能看到機翼向上伸展，角度很奇特。不像是飛機在橫滾，而是好像機翼在來回搖擺”。

各方正在調查墜機原因

【路透社首爾7月7日電】韓亞航空不認為該公司一架波音777飛機6日在舊金山墜毀是機械故障所致，但該公司拒絕被引導著回答是否是飛行員錯誤所致這一問題。

韓亞航空公司社長尹永斗今天在于該公司總部舉行的新聞發布會上說：“迄今為止，我們承認，不存在由這架777-200飛機或其引擎導致的問題。”

【中央社舊金山7月6日電】幸存者李威(音)通過電話告訴美國國家廣播公司地方電視臺，他認為客機一度飛得太低。

他說：“我很熟悉這座機場，所以我曉得機師飛得有點太低、太快，無法讓飛機準確降落跑道……他曾加油試圖再次往上飛。”

他還說：“但為時已晚，所以我們的飛機重重撞到跑道，之后又再爬升，但又再重重降落。”

他表示自己開了逃生門讓大家逃出。他說：“我們讓機艙后半段幾乎所有乘客逃出。”他還說：“我們出飛機時有些煙。當時沒著火，但之后就起火了。”

【美國《紐約時報》網站7月6日報道】退休機長、原泛美航空公司飛行安全部主任阿諾爾德·賴納說，從電視畫面上看，這架飛機的降落比正常著陸點早了許多，正常的著陸點在跑道上約1000英尺處。他指出，失事飛機使用的第28號跑道“起始點移動了位置”，也就是說跑道的可使用區域不是從路面起點開始。儀表著陸系統通常會引導飛行員找到正確的著陸點，但在天氣晴好時，飛行員有時會采用目視進場著陸。

【美聯社舊金山7月7日電】國家運輸安全委員會表示已派出調查人員前往舊金山調查這起墜機事件。該委員會發言人凱利·南特爾昨天說，調查小組將由委員會主席德博拉·赫斯曼領導。

波音公司稱，它將向國家運輸安全委員會提供技術幫助。飛機引擎的生產者普惠公司說，它正與當局配合調查這起事故。

【新加坡《聯合早報》網站7月7日報道】據韓國YTN有線電視新聞臺報道，美國聯邦航空局的消息指出，出事韓亞航空客機機師在降落前曾要求機場管制塔派遣救護車至機場停機坪，究竟為何作出此項要求，目前尚不明朗。

據美國國家運輸安全委員會調查小組透露，韓亞航空客機在一段不應用來降落的跑道路段上著陸，調查當局不排除因機師的疏忽或過失釀禍。

專家指出，從電視畫面片段顯示，飛機似乎過早著陸，可能曾在著陸前撞到海堤一類障礙物。