揭開PX的神秘面紗:究竟是什么？外國人為何不怕？

PX能夠做什么——

PX解決了自然纖維與糧食爭地的問題，也是提高汽油品質的必需品

然而，PX項目不僅不是洪水猛獸，而且，就像現代社會離不開汽油一樣，我們也離不開PX，它已經成為我們生活的一部分。

李潤生說，作為基礎化工產品，PX已經成為當今人們生活中必不可少的元素，融入人們日常生活的衣食住行之中。目前全球生產的3000多萬噸PX，絕大部分都成為聚酯纖維的原料。大量的聚酯纖維被加工成服裝，不僅滿足全球60多億人口的穿衣問題，還滿足了人們對服裝色彩、光澤、褶皺、薄厚、透明度等更多的要求。

在某種意義上，PX解決了自然纖維與糧食爭地的問題。我國是一個人口眾多、耕地資源相對匱乏的國家。每萬噸合成纖維大約相當于7萬畝耕地所產的自然紡織纖維。2012年，我國生產合成纖維約2800萬噸。如果生產同等數量的自然纖維，則需要耕地近2億畝。

PX不僅與人們的衣著有關，它也是可以直接入口之物，比如藥物膠囊，PX就是原料之一。礦泉水瓶等包裝材料的主要原料，也是PX。

PX和人們的住也緊密相關。它是很多建筑材料的原料，也可以用來生產油漆溶劑。隨著技術的進步，PX的下游產品PET，正在越來越多地取代鋁、玻璃、陶瓷和紙張，應用于電器電子、汽車及機械制造行業。

中國正在進入汽車社會，而汽油中5%左右的成分是PX。PX不但是汽油的重要組成部分，也是生產高品質汽油的必需品。

我國許多城市現在飽受PM2.5之苦。減少城市霧霾的重要途徑之一，就是加快汽油質量的升級，降低汽油中的硫含量、提高汽油中的辛烷值。從目前技術而言，提高汽油辛烷值最好、最環保的辦法，就是加入芳烴。若不考慮毒性、致癌性，苯是首選。現在，PX成為最優選擇。有專家預測，未來汽油中PX的含量，將占比更多。

鑒于PX的應用十分廣泛，正處于工業化、城鎮化快速發展中的中國對PX的需求量逐漸猛增。

回顧歷史，中國的PX發展經歷了三個階段：2000年以前，發展比較緩慢，但供需關系相對平衡，2000年國內自給率為88%；2000年到2010年，中國PX項目迅速發展，生產能力一躍成為世界第一；2010年至今，國內市場需求持續走高，而PX建設卻步伐放緩，產能開始無法滿足需求。

資料顯示，2012年，中國對PX的實際需求為1385萬噸，已經成為全球最大的PX消費國，占全球消費量的32%，但中國PX總產能僅為880萬噸，自給率只有63%。

中石化煉化工程公司副董事長張克華指出，最近若干年，國內PX產能以每年10%左右的速度擴張，2011年擴展了100萬噸，2012年擴產了290萬噸，還是不能滿足當前國內的需求。

有專家預計，如果停建或者緩建現在的PX項目，預計到2015年國內PX自給率將降至50%以下。

原料受制于人，導致了化纖產業鏈的利潤整體前移，更多地向PX環節聚集。換言之，海外原料供應商獲得了更多的利益，而民族制造業備受擠壓。張克華指出，日本、韓國等向中國出口PX產品，較國產材料價格都要高出很多。凡是和PX有關的產品價格都會傳遞到終端環節，最終還是轉嫁到消費者身上。