鐵路貨改一周初探：可門對門運輸市場還需漸進培育

大同車務段貨主河北萬寶面粉廠廠長曹廣成接受記者采訪。中國經濟網記者段丹峰攝

貨運改革是個市場漸進培育的過程

鐵路貨運改革15日啟動以來，主要內容之一就是改革貨運受理方式，其中簡化手續就是最受到廣大貨主歡迎的措施之一。從以前必須提前提交貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續，到現在的全面放開受理，貨主們感受到的是時間成本人力的大幅節省。據了解，目前大同車務段95%以上的貨主是通過中古鐵路客戶服務中心網站（www.12306.com）辦理貨物運輸的。

“鐵路貨運改革是一個循序漸進的過程，也是一個慢慢成長的過程，而鐵路的零擔業務市場也是有一個培育的過程”，丁存德說道，“貨主們對于運費各方面的成本是有一個核算的，鐵路更方面優勢明顯，那貨主就會選擇鐵路，這是一個培育的過程”。

據了解，中國鐵路總公司自6月15日啟動鐵路貨運組織改革，目的是從根本上解決鐵路貨運服務方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，把鐵路全天候、大運力、低運價、節能環保的優勢展現出來，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。

據中國鐵路總公司運輸局負責人介紹，這次鐵路貨運組織改革的主要內容包括：一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。三是清理規范貨運收費。嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規、公開透明收費。四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務。構建“門到門”接取送達網絡，實行“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。（記者段丹峰）

標簽：貨運車務段大同中國發運