中國載人航天打破國際航天格局 兩強已變為三強

自主創新：有借鑒也有獨創

中國載人航天發射場總設計師、酒泉衛星發射中心原副總工程師徐克俊表示，中國的航天發射場系統有借鑒，但很多都有創新。

美國的垂直廠房約160米高，在丘陵地帶轉運時，用履帶車轉場，而且還“背著塔架走”。在這一模式的基礎上，徐克俊設計出了垂直總裝、垂直測試、垂直整體轉運、用計算機遠程聯網控制的“三垂一遠”模式：火箭與飛船在技術區檢查后，直接垂直轉運到發射區待發射，不僅提高了效率，而且節省了成本，還增強了可靠性。更重要的是，這是“中國特色”。

正如焦維新所說，中國在航天領域取得了多項突破，雖然中國載人航天起步比其他航天強國晚，但走的是自己的路，不是盲目模仿，很多方面有自己獨特的東西?！氨热缥覀兊娘w船起點高，一開始就搞三艙式的結構?！苯咕S新稱，另外，中國的飛船對接機械裝置，激光雷達，都具有國際先進水平，應當說，在第二階段中國已解決了太空行走這一關鍵問題，特別是空間對接——自動對接和手動對接——都完成得干凈利落。

人才培養：隊伍年輕有朝氣

20年來，“非常重要的是國家培養了一大批德才兼備的年輕航天人隊伍，這是非常重要的。”焦維新稱，這一點，連國外航天界都非常羨慕，這也是我國航天事業繼往開來、興旺發達的有力保障。

焦維新認為，國家獨立自主地培養了這批人，現在這批人又在航天實踐中得到了鍛煉，目前很多年輕人都能挑起大梁；國家航天事業的發展，也為高校培養人才創造了條件。“以前我們都是空談，現在不是空談了。”（羊城晚報特派 記者 溫建敏 董柳 發自酒泉）