鐵路提供“門到門”小件快運(yùn)

■對話

“門到門”運(yùn)輸包括7個(gè)環(huán)節(jié)

記者：這次鐵路貨運(yùn)組織改革主要改什么？

鐵路總公司運(yùn)輸局局長程先東（下稱程先東）：這次貨運(yùn)組織改革是對以往貨運(yùn)組織工作的全面改造，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，并以此為突破口，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸整體改革。

一是改革貨運(yùn)受理方式。通過簡化手續(xù)、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡便、最快捷的服務(wù)。

二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，使運(yùn)輸計(jì)劃服從于市場，運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)于社會(huì)需求。

三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。對所有收費(fèi)實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，所有收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，靠鐵路的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢贏得市場。

四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“門到門”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

記者：“一口價(jià)”收費(fèi)是否意味著鐵路貨運(yùn)定價(jià)有變化？包括哪些費(fèi)用？

程先東：鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)政策沒有改變?！耙豢趦r(jià)”收費(fèi)是指對“門到門”貨運(yùn)服務(wù)全過程中按照規(guī)定收取的所用費(fèi)用。

按照鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒?，“門到門”運(yùn)輸包括7個(gè)環(huán)節(jié)：一是上門取貨裝車；二是短途運(yùn)輸；三是發(fā)貨站倉儲(chǔ)裝卸；四是鐵路線上運(yùn)輸；五是到站倉儲(chǔ)裝卸；六是短途運(yùn)輸；七是送到門卸車。

以上環(huán)節(jié)對應(yīng)的收費(fèi)項(xiàng)目包括裝卸費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、鐵路雜費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、鐵路建設(shè)基金等。另外，上門裝卸貨物、門到站、站到門的接取送達(dá)等服務(wù)及收費(fèi)，托運(yùn)人可自愿選擇。

晨報(bào)記者 陳琳