武廣高鐵因停電大面積晚點 列車癱瘓4個多小時

列車上乘客微博稱列車癱瘓4個多小時，“又餓又累”

“G6001高鐵已在郴州非正常停了一個多小時，一覺醒來還愣停著，不同的是邊上又多了輛倒霉動車G71。不開門，不停站，窗外大雨……有調皮的群眾要求免費提供晚餐，有無聊群眾在發微博。”26日下午5點20分，網友“caicono”發微博說。

“我就在倒霉動車G71上，已經超過倆小時了。”網友“hanksong”下午6點轉發微博并評論說。又過了40分鐘，“hanksong”又發微博，“高鐵沒水了，餐車備的食物不足也被搶光了。現在整個斷水斷糧的狀態”。

一直到晚上8點，她仍多次刷新微博：“已經癱瘓4個多小時了，部分乘客開始躁動，列車員不見身影，沒有任何解釋或者告知有沒有什么解決方法，又不許下車。”這位網友介紹，她乘坐的是北京到深圳G71次，下午4點多，車子行駛到郴州附近時，突然停了下來。列車員告訴旅客是線路故障，很快能恢復，但一直到了晚上8點10分，列車還是停在原地不動，沒有任何要開動的跡象。“車上的食物都賣光了，很多旅客都沒買到吃的。”

“終于開動了。”晚上8點半，“hanksong”在微博寫道，并配上一個流淚的表情。

晚上10點48分，“hanksong”發微博說，“晚點4個半小時，終于抵達深圳了。原本3小時40分的路程走了8個小時。耽誤時間、又餓又累”，她說最終得到的補償就是每人一瓶水。

車站里售票窗口前站滿了退票或改簽的乘客

“G1152的高鐵取消了，其他晚點了。”晚上7時30分，劉先生撥打了晨報96360熱線，稱長沙南站數十趟車發生了延誤，許多人都等在候車廳。

晚上8時40分，記者趕到武廣高鐵長沙南站，一樓進站口的兩塊電子顯示屏顯示有10多趟車子晚點，其中大部分是長沙到武漢和廣州的高鐵。其中最短的是G1018到武漢的預計晚點7分鐘，最長的是G6133到廣州南的預計晚點171分鐘。

長沙南站啟動應急措施，增設退票和改簽窗口，全額退票。問訊處一名工作人員說，此次列車誤點是暴雨導致了設備故障，從下午4點開始，為了有序疏導乘客，他們采取了全額退票做法，將退票窗口由一個增設到5個。

一樓售票窗口前站滿了退票或改簽的乘客。二樓問訊處工作人員也忙個不停，不停地給滯留的旅客發放礦泉水。“初步估計有數千人滯留。具體數字還沒有統計。”長沙火車南站黨支部書記周鐳說。

衡陽的劉金桂乘坐的是G839車，長沙南到衡陽東，原定是19時30分出發，但一直等到了晚上9時30分，還沒有出發，她說，“不知道今天還能到衡陽嗎？”

在退票窗口附近，打算去廣東的乘客周某說，本來是下午2點50分的票，自己錯過了乘車時間，后改簽到下午5時39分，沒想到，改簽的車又晚點了。

[疑問]

為什么影響時間比較長？

準確找到故障點需要時間

記者從廣鐵集團了解到，造成這次武廣高鐵南下車次大面積晚點的原因是接觸網故障導致停電。

廣鐵介紹，5月26日15時46分，郴州西至樂昌東區段接觸網故障停電，19時22分，設備故障排除，G1129、G821、G71、D1024、G1138等多趟列車出現不同程度晚點，“停電后，故障大概的區段知道，但要準確找到故障點需要到現場。搶修人員趕至現場，然后進行查找和搶修，這都需要時間，接觸網故障是比較復雜的，所以影響的時間比較長。”

[舉措]廣鐵臨時加開兩趟列車

5月26日晚10時26分，廣鐵在官方微博發布“接駁措施”：廣鐵于5月27日凌晨2點分別加開廣州南到珠海北的D7675、廣州南至深圳北的G6251次列車，同時聯系當地政府安排深圳北、廣州南至市內的公交和出租車，及時到高鐵站接駁。

記者謝功梅通訊員彭貴陽