解決南菜北運(yùn)難題 百色至北京果蔬綠色專列望開通

中新網(wǎng)南寧5月17日電(記者 蔣雪林)廣西百色市市長(zhǎng)周異決17日在南寧透露，為進(jìn)一步暢通南菜北運(yùn)，百色市計(jì)劃開通百色至北京果蔬綠色專列。

百色是廣西最大的商品果蔬基地，也是中國(guó)重要的“南菜北運(yùn)”基地之一、中國(guó)“芒果之鄉(xiāng)”，百色果蔬已成為緩解全國(guó)冬春淡季蔬菜供需矛盾、豐富果蔬品種、穩(wěn)定鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)和價(jià)格的重要組成部分。但目前百色外調(diào)果蔬主要依靠汽車運(yùn)輸，承運(yùn)渠道單一，特別是每年春節(jié)前后，受天氣及路況的影響，汽車運(yùn)輸容易造成運(yùn)力不均衡甚至短時(shí)期中斷和不準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地等現(xiàn)象，常出現(xiàn)成熟果蔬不能適時(shí)摘采而在地里爛掉或價(jià)低滯銷現(xiàn)象。單一的汽車運(yùn)輸，已成為制約百色果蔬產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大發(fā)展的主要因素。

由廣西自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳、百色市人民政府主辦的開通百色至北京果蔬綠色專列實(shí)施方案研討會(huì)，5月17日在南寧舉行。國(guó)家交通部、廣西自治區(qū)發(fā)改委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)廳、扶貧辦、民委、交通廳、財(cái)政廳、水產(chǎn)畜牧局、南寧鐵路局等領(lǐng)導(dǎo)、專家以及百色市的領(lǐng)導(dǎo)參加了研討會(huì)。

“如果開通廣西百色至北京果蔬專列，不但北京市民能夠吃上物美價(jià)廉的百色果蔬，而且還可以極大地推動(dòng)革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”百色市市長(zhǎng)周異決說。

周異決稱，百色市已就此事和商務(wù)部進(jìn)行溝通。商務(wù)部回應(yīng)稱：開辟這條“南菜北運(yùn)”意義重大，并要求百色市盡快拿出方案。中國(guó)鐵路總公司也表示支持，并要求南寧鐵路局做好對(duì)接。

據(jù)介紹，北京物流規(guī)劃院的專家就開通百色至北京果蔬綠色專列具體實(shí)施方案進(jìn)行了初步規(guī)劃設(shè)計(jì)。初步規(guī)劃按以下方式運(yùn)行：一是建立“五定”，即：定點(diǎn)(裝車站和卸車站固定)、定線(運(yùn)行線固定)、定車次(班列車次固定)、定時(shí)間(貨物發(fā)到時(shí)間固定)、定價(jià)(全程運(yùn)輸價(jià)格固定)。二是建立“四個(gè)模式”，即建立低價(jià)運(yùn)行模式，讓運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸市場(chǎng)接軌，并全面落實(shí)運(yùn)價(jià)下浮政策；采用全程專列快速送達(dá)綠通道模式，其中百色至北京為全程專列，北京以北的各大城市場(chǎng)采用班列化掛運(yùn)方式；產(chǎn)品“門到門”貨運(yùn)服務(wù)模式；全程冷柜集裝廂貨物運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸恒溫化。每年11月20日至次年4月30日，專列直達(dá)北京市靠近新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)距離最近的火車站，爾后由專列運(yùn)營(yíng)公司將貨物送達(dá)批發(fā)市場(chǎng)。針對(duì)需銷往北京以北市場(chǎng)各大市場(chǎng)的產(chǎn)品，再通過掛列或汽運(yùn)方式進(jìn)行分銷運(yùn)輸。

標(biāo)簽：果蔬北京專列百色市周異決