路口直擊“中國式過馬路” 協管頻被“嗆聲”

事實上，有執法權的交警對行人和自行車違法處罰也存在難度。“處罰一起機動車違法也就用幾分鐘，但很多行人和自行車違法者為了不被處罰，往往會跟你軟磨硬泡上幾十分鐘。”一位長期在一線值勤的交警說，高峰時段，各路口車流量都很大，稍有疏導不力，就會造成道路擁堵，“確實耗不起啊！”

部分網友建議，應在重點路口增設電子曝光臺，每一位違法者的相貌都曝光在大屏幕上。

還有網友建議，應該進一步增大行人闖紅燈違法的違法成本。諸如，與個人信用掛鉤，比如，屢教不改的闖燈者的違法行為將被記入個人信譽記錄等。

“不闖紅燈，過不去馬路”

支招：完善設施，人性化解決“中國式過馬路”

采訪中記者發現，造成“中國式過馬路”這一狀況，除了行人的主觀原因外，還有交通設施不完善的客觀原因，如部分路口紅綠燈配時不合理等。

“現在有的路口特別寬，一個燈才幾十秒，不闖紅燈根本過不去。”市民陳大爺說，還有一些路口，并未設置行人走的紅綠燈，“我在路口看了半天都不知道什么時候該過，只能跟著大伙兒一起過。”

據介紹，近年來，交管部門一直在不斷完善路口交通設施，尤其在一些車流、人流較大的路口增設了“安全島”，供來不及通行路口的行人短時停留；此外，根據行人和非機動車過街需求，對信號燈的配時進行相應改造，使路口非機動車燈、行人過街燈配時更加合理等等。（城市快報）