電動車報警器過于敏感 一呼百應報警器成擾民器

業內：

缺失統一技術標準

業內人士表示，電動車報警器市場魚龍混雜，不少低價次質的報警器充斥市場。由于價格親民，得到不少商家及市民青睞。根據國家相關規定，道路車輛的聲響信號裝置的噪音不得超過125分貝，但事實上，這些低價劣質報警器，由于質量跟不上、技術不過關等多方面原因，不但極易造成誤響，且噪音值遠超125分貝，“這是電動車報警器擾民的主要原因之一”。

據電動車報警器代理商陳先生透露，目前，電動車報警器行業尚未有共同規范的技術標準，也就意味著，報警器靈敏度、發聲分貝、報警持續時間等，均由各廠家根據自身需要設置。不少電動車報警器生產廠家在制造報警器時，很少考慮報警器擾民問題，只會熱衷追求“高敏感”、“高分貝”、“報警時間持久”等效果。

有市民表示，理想的防盜報警器，理應只有在發動機被開動、坐墊蓋或車尾箱被打開等情況發生時，才發出報警；而對于打雷、下雨、人為輕碰或觸摸車輛等，不應過于敏感。

南寧市環保局相關人員表示，很少接到電動車報警器噪音擾民的投訴，但并不意味著這些噪音就不存在。目前，尚未有相關細則對這些新生事物作出規定，處理也無法可依。

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50分貝以上噪音的危害

據了解，根據我國城市區域噪聲標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45分貝，若超過這個標準，便會對人體產生危害。

南寧市環保局相關人員表示，市民若長時間在噪音環境下生活，會對聽力、視力及人體生理系統造成影響。超過50分貝，會影響睡眠和休息，正常生理功能隨之受到影響；70分貝以上，干擾談話，造成心煩意亂、精神不集中，影響工作效率，甚至發生事故；90分貝以上會嚴重影響聽力和導致其他疾病發生；100分貝左右會感到刺耳、難受，甚至引起暫時性耳聾。

據了解，曾有學者對在噪音達95分貝的環境中工作的202人進行過調查，頭暈的占39%，失眠的占32%，頭痛的占27%，胃痛的占27%，心慌的占27%，記憶力衰退的占27%，心煩的占22%，食欲不佳的占18%，高血壓的占12%。南國早報記者 周如雨