公車消費超4000億 專家建議掛特殊牌照區(qū)別私車

中廣網(wǎng)北京4月12日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，目前中國公車數(shù)量超過400萬輛，公車消費超過4000億元，但僅三分之一用于公務(wù)活動。有專家建議，讓所有公車掛上醒目的特殊牌照以區(qū)別私車牌照，并專門設(shè)立公務(wù)用車費用結(jié)算中心，建立公務(wù)用車網(wǎng)站實現(xiàn)公務(wù)用車全國統(tǒng)一管理。

公車數(shù)量是超過400萬，公車消費超過了4千億。公車1/3的活動是用于公務(wù)活動，有1/3是司機個人，還有1/3屬于個人和家庭。這個數(shù)據(jù)其實是專家的推測，那么是不是有官員從公車消費中獲取高額的回扣，或者挪作他用亦或是占為已有形成車輪腐敗，這則是老百姓的推測。

對此有兩個公眾給出兩方法。

方法一是浙江大學(xué)公共政策研究院的副院長給出的建議，應(yīng)該讓所有的公車都上特殊的牌照，最好是用五星紅旗的顏色和形狀與私車牌照進行一些區(qū)分，他還建議公車應(yīng)該像出租車一樣在上面加一個頂燈，上面寫著部級公車、地市級公車、縣市級公車來接受公眾的監(jiān)督。

方法二是童話大王鄭淵潔，他在微博上說，我認(rèn)為公車使用應(yīng)該置于納稅人的監(jiān)督之下，公車牌照應(yīng)該改為紅底黃字這也是國際的元素，接受納稅人的監(jiān)督，同時他還發(fā)起了一次相關(guān)的投票調(diào)查，參與投票5111人，98.5%的人都同意公車改為專屬牌照，僅有79個人反對這條建議。

其實在浙江省平陽縣，07年的時候就已經(jīng)有類似的方法，平陽縣公務(wù)車除了公檢法司以已有的特殊標(biāo)志之外，還統(tǒng)一換上了帶有公字首字母G的新車牌，實行公車統(tǒng)一牌照管理，并且推出了一車對一卡的公車消費刷卡結(jié)算，嚴(yán)格公車編制管理和總量控制。

除此之外，還有一些解決公車問題的極端方法，比如有專家建議說不要總盯著車的標(biāo)志，而應(yīng)該最大限度的減少公車數(shù)量，做到車盡其用，沒有成為私的可能。

規(guī)范使用和減少數(shù)量成為解決公車問題兩種主流聲音，國外怎么做的呢？我們先來看一下德國，德國公務(wù)配車特別高的門檻，整個柏林總共92輛車，如果不是外交接待的話，開車回家都得交租公車費。在南非，公車有1/3的車款是要自己來付。在日本，有專門的公務(wù)出租車票。在芬蘭，允許公私合用但是需要繳稅。