撞車要賠償200萬 長沙的哥都簽“霸王合同”？

【調(diào)查】

“這是行業(yè)潛規(guī)則”

今天下午，記者在長沙街頭隨機(jī)采訪了數(shù)十名的士司機(jī)，絕大多數(shù)司機(jī)都表示，他們簽訂了這樣的“霸王條款”。明明知道是霸王條款，為何還要簽?zāi)兀?/p>

的哥王師傅告訴記者，這個(gè)合同是不可以商議的，早就擬好了，是統(tǒng)一的格式，這是行業(yè)的潛規(guī)則。

“你不簽，有的是別人簽。”的哥馬師傅說，還有很多人想簽都簽不到，一旦包不到車，就只能給別人開副班，更辛苦不說，還賺錢少。

的哥王師傅給記者算了一筆賬，他每個(gè)月要給公司交5800元“份子錢”，再扣去各種費(fèi)用，每月的收入只有4000來塊。“這還要沒有違章，不能出任何事故。”王師傅說，最怕的就是發(fā)生交通事故。“出一次事故，小則損失一兩千，大則傾家蕩產(chǎn)。”

據(jù)了解，目前長沙市只有6780輛出租車，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他省會(huì)城市，10年來僅增加了500輛。在長沙，的士就是稀缺資源。

■記者 潘顯璇 張明陽

律師說法

“承擔(dān)全責(zé)”有失公平

湖南金州律師事務(wù)所高級合伙人陳平凡律師認(rèn)為，在幾大交通工具中，汽車發(fā)生交通事故的概率最高，出租車公司為了規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn)，要求承包的的士司機(jī)簽訂“承擔(dān)全責(zé)”的合同，有顯失公平之嫌。

出租車公司處于壟斷地位，收“份子錢”管理費(fèi)，卻將責(zé)任義務(wù)通過一紙不公平的承包合同全部推給了司機(jī)。而這個(gè)協(xié)議是在雙方都認(rèn)可的情況下簽訂的，從目前的法律來看，合法但不合理。

陳平凡律師呼吁，相關(guān)職能部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范出租車承包經(jīng)營合同。

互動(dòng)

出租車公司收了份子錢卻不承擔(dān)責(zé)任，對于這項(xiàng)霸王條款，你有什么看法，有何好的建議和解決方法？如果你是的士司機(jī)，這份工作有哪些心酸故事甚至黑幕？歡迎市民撥打本報(bào)熱線96258參與討論，或者在微博上@Hi都市報(bào)告訴我們。（來源：三湘都市報(bào)）