南寧公交候車凳不足20厘米高 市民稱坐著像蹲著

“一張公交候車長凳，高不足20厘米，真不知道是讓人坐的，還是絆人腳的，這樣的凳子還不如不建。”近日，廣西南寧市民抱怨公交候車凳太矮，原本為民服務的公共設施不便民，是建設之初的“應付了事”，還是后期管理的“不聞不問”？

公交候車凳太矮“坐著像蹲著”

“龜背、油條、光棍……”，提起南寧市公交站的候車凳，許多市民會用這樣的詞語來形容它們五花八門的造型。然而，凳面形狀“雷人”也就罷了，如果凳子高度只有十幾厘米，大多數人寧可站著，也不愿坐這樣的凳子。

“凳矮矮”被網民曝光后，記者沿著南寧市民族大道查看，從竹溪立交到埌東站發現多處低于正常高度的公交站候車凳，可謂“沒有最矮，只有更矮”。在埌東站的公交候車亭里，記者用隨身攜帶的32開筆記本的長邊與候車凳高對比，發現所有凳子都不如筆記本高。

這些候車凳就是市民所說的“油條”，由兩條直徑不足十厘米的不銹鋼管并排組成，由于凳子太矮，許多候車的市民踩踏在凳子上，凳面很臟且凹凸不平，損壞嚴重。

“凳子太低了，坐在上面就像蹲著，彎著腰也難受，所以很多人寧可站著也不坐，這樣的矮凳只能看，不能坐。”一位候車的市民說。更有市民表示不知道這是候車凳，以為是提醒大家注意來往車輛的“安全桿”，有人甚至表示經常被“凳矮矮”絆倒。

公交候車凳本該為市民提供服務，到頭來竟成了“擺設”“絆腳石”，失去了“便民”的意義，這樣的矮凳為什么會存在？是設計之初有失考量，還是后期被改造所致？南寧市交通部門回應稱，是路面改造抬高導致候車凳變矮。

南寧市道路運輸管理處公交科科長姚奇峰解釋說，公交候車凳新建時基本上在40厘米至60厘米之間，每次道路改造都會將路面抬高10厘米至15厘米，有些路段路面改造時同步拔高人行道上的路沿石，這才導致部分公交候車凳的高度變得越來越低。