專家推測蘇27墜毀前屬臨界可控狀態 飛行員試圖挽救飛機

　　墜機現場（圖片來自網咯）

飛行員試圖挽救飛機 跳傘晚或彈射問題暫無法判斷

專家推測，最大可能性是飛機當時處于臨界可控狀態，這給飛行員的決策造成選擇的余地太大，難以抉擇，因為如果飛機是可控的，從職業的角度出發，飛行員毫無疑義的就會選擇挽救飛機，包括迫降。

這次的事故地點在灘涂，從海上飛行的情況分析，迫降的成功概率應該是比較高的，飛行員可能會選擇迫降。但是如果說在想挽救飛行的過程中，由于飛機故障是逐步擴展的，只有當這種故障擴展到飛行員覺得已經超出了他能力可控范圍，才會選擇跳傘。但是從跳傘的時機來看，飛機墜毀的時間和飛行員跳傘的時間實際上是兩條曲線的交叉點，當時間的交叉點落到了飛機著陸的一瞬間，跳傘時機就偏晚，只有把故障擴展的時間曲線和飛行員選擇跳傘的時間曲線重合在安全高度以上，這樣跳傘才是安全的。

專家猜測，如果說飛行員跳傘了，跳傘決策說明飛行員的思維是清晰的，整個的判斷和決策沒有問題的。至于這次事故到底是跳傘晚還是彈射系統失效，目前沒法判斷，這兩種可能性都存在，盡管蘇27 的彈射系統評價都非常高。就這個案例來說，目前沒有數據支撐，只能做出這樣的推測。