成品油定價新機制"亮相" 市場化方向再進一步

新華網北京３月２６日電(記者安蓓、江國成、朱諸)國家發展和改革委員會２６日宣布降低國內汽、柴油價格，同時公布進一步完善的成品油價格形成機制。

新的成品油價格形成機制將如何運行？能否緩解“跟漲不跟跌”？如何規避油價大起大落風險？未來改革方向是什么？

新機制如何運行？

完善成品油價格形成機制的主要內容，一是將成品油調價周期由２２個工作日縮短至１０個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動４％的調價幅度限制；三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

發展改革委有關負責人說，此次調整后的成品油價格，將作為新機制運行的基礎，１０個工作日后，根據國際市場油價變化情況，“該漲就漲，該降就降”。

“這意味著成品油價格調整將進入約兩周一調的‘常態化’階段。”中國能源研究會副理事長周大地說。

按照國際原油價格變化，成品油價格變化小于每噸５０元（每升不足５分錢），則國內市場零售最高價格不作調整。

周大地說，這個調價門檻很低。而且如果一個調價周期不調整，將納入下次調價時累加或沖抵。

新機制適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。這位負責人說，這次調整遵循兩個基本原則：油種選擇及其權重設置基本反映進口原油結構；盡可能選取在當今世界石油市場中具有代表性和風向標的油種，以避免價格易受人為操控。