新機(jī)制出臺(tái)時(shí)機(jī)不遠(yuǎn) 油價(jià)或“一月兩調(diào)”

2月25日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎今年首次調(diào)整，在國(guó)際油價(jià)連續(xù)數(shù)日下降的時(shí)候，汽、柴油價(jià)格每噸逆勢(shì)上調(diào)了300元和290元，引起廣泛爭(zhēng)議。僅僅過(guò)了16天，三地原油變化率就已逼近-2%，而隨著國(guó)際油價(jià)近期一路下跌，昨日就有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，成品油下調(diào)窗口最快將在3月26日開(kāi)啟，下調(diào)幅度約為每噸250元至300元。業(yè)內(nèi)同時(shí)預(yù)期，成品油新定價(jià)機(jī)制也有望在本輪油價(jià)下調(diào)的同時(shí)推出。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，按發(fā)改委的改革思路，今后成品油價(jià)格調(diào)整更快、更及時(shí)、幅度更大。如果在一個(gè)比較短的期間內(nèi)，國(guó)際油價(jià)大幅度上漲，如周期縮短為十個(gè)工作日，意味著每個(gè)月可以上調(diào)兩次，消費(fèi)者會(huì)難以接受。因此，政府需要建立油價(jià)快速上漲的應(yīng)對(duì)機(jī)制。

受國(guó)際油價(jià)下調(diào)的影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也受到多方面利空因素打壓，汽、柴油價(jià)格持續(xù)下滑。不過(guò)，長(zhǎng)沙各大民營(yíng)加油站價(jià)格仍維持在2月25日當(dāng)天的價(jià)格，即汽、柴油價(jià)格每升優(yōu)惠0.05元至0.2元不等。“長(zhǎng)沙地處內(nèi)陸，本地沒(méi)有煉油廠，所需成品油都需要從外地運(yùn)來(lái)，受運(yùn)費(fèi)影響，對(duì)國(guó)際油價(jià)的變化并不那么敏感，所以不會(huì)頻繁調(diào)動(dòng)油價(jià)。”長(zhǎng)沙一家民營(yíng)加油站的負(fù)責(zé)人告訴記者。