三沙市委書記、市長:完成好最特別城市的特殊任務

正在研究三沙投資政策

《中國經濟周刊》：許多投資者對三沙這個特殊的地級市很有興趣，未來，三沙市會為他們提供哪些可能？

肖杰：確實，許多人跟我們表示，想到三沙來投資，我們也很期望能夠把全國人民這種愛國主義熱情化作我們三沙建設的力量，沒有這個力量不行，但用什么樣的平臺、項目和政策，正在研究當中。我們現在已經組織了第一批工商注冊，有11家企業已經進行了工商注冊登記，都是比較大的企業。這些企業都非常樂意。下一步肯定有一些優惠政策，例如免稅，哪怕是沒有優惠政策，三沙這個牌子以及三沙的建設也可以給企業提供很多動力。在這個基礎上，我們希望能夠建立一些資本運作的平臺，企業在這個地方可以變成股份公司，可以上市，可以賣出股票。

《中國經濟周刊》：三沙本身的自然稟賦和條件比較特殊，您對具有三沙特色的經濟有哪些設想？

肖杰：發展三沙的特色經濟，除大家討論較多的海洋油氣、海洋旅游、海洋漁業等實體經濟之外，還應該從三沙陸海矛盾突出的實際來考慮產業的選擇。我以為，三沙土地緊缺，不能像其他城市那樣建更多的總部大樓，但卻可以考慮發展虛擬經濟。例如，開曼、維京群島等就通過工商注冊、免稅等辦法，帶動了許多世界富豪和財富集中到這些地方去；再如，可能也要借鑒成立城投公司或基金公司的方式來承接國家一些重要的投資。當然，希望國家能在這些方面給予持續的政策支持。

《中國經濟周刊》：全國人民很關注的一個事情是，什么時候大家可以到三沙去旅游？

肖杰：三沙非常美麗，有關開放旅游的事宜，各方面正在著手準備，相信會有這么一天的。

《中國經濟周刊》：但現在只有永興島碼頭能靠船，其他小島沒有碼頭，小島之間的交通也很不方便。

肖杰：交通確實是制約整個三沙開發工作的一個關鍵，不解決交通，維權、維穩、開發、保護也就沒有最基本的基礎設施做支撐，島上的人生活幸福指數也就沒有辦法提高。建市以來，也只是在原有的基礎條件上增強西沙群島永興島與海南本島之間的交通，西沙群島的其他島嶼與海南本島之間的交通還沒有解決，群島之間的島際交通也沒有解決，小島之間，沒有碼頭，乘小船過去，如果有潮水，還要脫鞋子、卷褲子涉水，交通條件很難。因此，當前迫在眉睫是改善基礎設施建設，著力解決交通問題。