專家認為：中國油價處于世界中等水平

24日，國家發展和改革委員會宣布：自25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升最高零售價分別提高0.22元和0.25元。專家認為，中國油價仍處于世界中等水平。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，同周邊國家和世界主要石油進口國相比，國內成品油價格“肯定是處于中等水平。”

據發展改革委監測，今年1月25日當周，韓國、日本、新加坡、美國、法國、英國、中國臺灣和香港、北京的92號、95號汽油或普通汽油每升折合人民幣分別約為11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美國和中國臺灣外，韓日法英等國與中國香港的油價均超過10元。

林伯強認為，資源稟賦和相關稅費是決定一國油價的重要因素。俄羅斯、伊朗等中東產油國油多、稅費低，價格就便宜。“富人、窮人都開車”的美國成品油稅費比較低，油價也不高。

為鼓勵人們節約能源，綠色出行，除石油生產大國和美國，其他發達國家都對成品油征收高額稅費。高額稅費是英、法、新加坡以及香港地區油價大大超過中國內地的原因。

歐盟各國油價稅負占油價的70%至80%，中國稅負占整個油價的35%至38%，而美國則實行低稅負政策，稅負占整個油價的15%至18%。

為完善稅制、鼓勵節約能源，2008年中國將汽油消費稅由每升0.2元提高到1元。此外，中國還對成品油征收包括增值稅、城建教育附加等。(記者江國成　安蓓　朱諸)