北京暫未實行史上最嚴駕考 駕校稱難度并未增加

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北京暫未實行史上最嚴駕考 駕校稱難度并未增加

史上“最兇殘”駕考結果出爐，全國多個城市學員全軍覆沒，更有多數地方的科目一考試（理論）合格率普遍不足一成，而原本駕考中的科目一都是各科目中通過率最高的一項，普遍都在90%左右。國際在線記者從北京多家駕校了解到的情況是，新規施行以來，北京地區尚未進行過科目一的考試，原因就是新教材還有多數駕校沒有拿到，而新年后報名學車的學員也都因此不確定開課的日期，交錢后“要等駕校的電話通知。”

新規導致各地駕考通過率大幅下降，據記者了解，造成科目一考試的通過率降低，主要是因出題方式的不同。1月1日公安部新交規正式實施，科目一題庫已全國統一更新，內容保密，也不再公布模擬題庫，以往人手一本題庫，背會就能過關的時代一去不復返了，而且路考5次不過，必須重新考理論。

此外，即使是已經通過了路考的學員，新規也要求必須增考交通安全文明駕駛常識。在深圳，106人通過路考后參加了交通安全文明駕駛常識，僅有有4人通過。據悉，深圳學員在領取駕照前還需在國旗下宣誓：“我宣誓：遵守法規，文明出行。珍愛生命，拒絕酒駕。規范駕駛，安全第一。為人為己，共創平安。”

對此局面，各界反應強烈。有網民表示，“今后不再公布模擬題庫。題目是什么連培訓老師也不清楚，只有按大綱要求來培訓。太可怕了！”“之前拿到了駕照，真是無比幸福啊！”另有其他對此熱點給予了關注的人士稱，“駕考本就連著那么多人的生命安全，嚴點比松點好！”“駕培考試從嚴要求，讓馬路少了些許路癡和‘殺手’，讓交通多了許多平安和順暢！”

但另一方面，各地考試通過率嚴重偏低的結果，也與老教材與新試題的脫節有很大的關系。據長沙市交警部門介紹，1月6日起長沙正式按新規考科目一，因駕校培訓未跟上和考生不適應新規等原因，科目一考試通過率不到10%。而考完科目一的考生大吐苦水說：“給我們的教材是舊的，試題卻是新的，這怎么考？”

記者在北京實地走訪了部分駕校。面對記者提出的駕考難度是否大增，甚至堪比高考、國考的提問，北京中意駕校前臺接待人員說：“炒作！要是有那么難，我們早就下崗了。” 凱特駕校4398號教練車司機說：“新交規里增加了許多實用的內容，學員將實現從學習‘考試技巧’到掌握‘駕駛技術’的轉變。你只要把這些掌握了，考試還是不難通過的。”

在凱特駕校的教練場，正在教練場指導學員練習倒庫的4362號教練車孫教練說，“跟過去不同的就是倒庫的過程不能有停頓，只要你停了車就算不合格。其他像鉆桿的桿也改為標線，單邊橋、井蓋等項目在科目二里也不考了，所以我覺得總體并沒有增加難度。”

但該校的學員祖先生還是有不寒而栗的感覺，他告訴國際在線記者，“最擔心的是如果路考5次不過，則需要再考理論。因為我是去年11月報的名，年前已經通過了科目一的考試。”一名孟姓學員正在場地上不安地等待著一次考前預測，他說，科目二以上的考試他感覺還是比較難，比如需要先通過一次測試，“合格后才能排上隊，否則就不能參加正式的考試。”

鑒于各地最新科目一考試通過率過低的情況，部分地方已緊急更改已經計劃好的考試。貴陽的一位學員發微博稱：“剛接駕校通知，原定明天的科目一考試暫時取消。其原因是近來全國各地駕校考生攻科目一戰斗遭遇滑鐵盧，進攻線路需要重新修正，重新運籌！”

來自公安部交管部門的統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高。北京某駕校負責人對國家在線記者表示，為了讓新駕駛人養成文明禮讓、安全守法駕駛習慣，從嚴管理是非常必要的。“畢竟車在路上行駛，對人構成的潛在與現實威脅時刻都存在。”