法國汽車安裝新技術 車主可向油箱加水以節油

面對民眾節油的“土辦法”，雷諾發動機創新負責人羅杰·德克爾卻并不認同。他表示，水燃料節油系統需要在較高溫度下才能產生效果，并不適用于新型發動機。他認為，應繼續提高混合動力汽車性能，如應用自動啟停技術，從而提高燃油經濟性。與此同時，科研人員也在日常的普通物品里尋找燃油替代品。一家名為德諾威的法國生物技術公司嘗試從麥秸和木屑之中開發出第二代生物燃料。通過從糧食作物的邊角料中提取燃料，成本要比現在的生物燃料低20%—30%。

發動機工程師蓋伊·內格雷則試圖從空氣中尋找動力。他設計了壓縮空氣動力汽車，通過氣體的壓縮和釋放推動發動機活塞運動，從而推動汽車前進。這種環保汽車時速可達50公里，最高時速甚至能達到110公里。目前，內格雷的公司已經與印度塔塔公司合作，計劃批量生產空氣壓縮動力汽車，預計售價僅為3500歐元。屆時，取之不盡、用之不竭的空氣也許能將一部分消費者從高油價的“窒息”中拯救出來。

雖然科研人員不斷嘗試尋找便宜又清潔的新動力，但對消費者而言只是畫餅充饑。車主們依然徘徊在添加劑、植物油、水燃料節油系統等傳統辦法之間，為自己多節省一點油錢。即使不能真正減少油耗，至少也在心理上緩解了購買力下降所產生的不安。

（記者 李志偉）