最精密移動(dòng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室“好奇”號(hào)成功登陸火星

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美國已發(fā)射的火星探測器

1964年11月：“水手3號(hào)”升空后和地面失去聯(lián)系。3個(gè)星期后，“水手4號(hào)”再度出擊，次年7月首次拍到火星特寫圖片，共向地球發(fā)回21張圖片。

1969年2月：“水手6號(hào)”升空，當(dāng)年7月成功飛越火星，共發(fā)回75張圖片。

1969年3月：“水手7號(hào)”升空，當(dāng)年8月成功飛越火星，共發(fā)回126張圖片。

1971年5月8日：“水手8號(hào)”發(fā)射失敗。

1971年5月31日：“水手9號(hào)”升空，當(dāng)年11月飛抵繞火星軌道，并一直運(yùn)行至次年10月。

1975年8月：“海盜1號(hào)”發(fā)射，次年6月飛抵火星，一個(gè)月后釋放著陸器在火星表面著陸，其軌道探測器一直運(yùn)行至1980年，著陸器則一直工作到1982年。

1975年9月：“海盜2號(hào)”發(fā)射，次年8月飛抵火星，釋放著陸器登陸火星，著陸器一直工作到1980年，軌道探測器則一直工作到1987年。

1992年9月：“火星觀察者”號(hào)升空，在次年8月即將進(jìn)入繞火星軌道時(shí)，與地面失去通信聯(lián)系。

1996年11月：“火星環(huán)球觀測者”號(hào)發(fā)射，次年9月飛抵火星并進(jìn)入繞火星軌道飛行，其電池2006年出現(xiàn)故障，遂與地面失去聯(lián)系。

1996年12月：“火星探路者”號(hào)發(fā)射。1997年7月，它攜帶的著陸器以及“旅居者”號(hào)火星車在火星著陸。

1998年12月：“火星氣候探測者”號(hào)發(fā)射，次年9月飛抵火星后與地球失去聯(lián)系。

1999年1月：“火星極地著陸者”號(hào)發(fā)射，當(dāng)年12月在火星南極降落過程中，著陸器以及攜帶的兩個(gè)小型探測器與地球失去聯(lián)系。

2001年4月：“奧德賽”號(hào)探測器發(fā)射，當(dāng)年10月抵達(dá)繞火星軌道，并一直工作至今。

2003年：“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)火星車分別于6月和7月發(fā)射升空，前者目前已與地面失去聯(lián)系，后者仍在超期服役。

2005年8月：“火星勘測軌道飛行器”升空，次年3月進(jìn)入繞火星軌道，目前仍在火星軌道上探測。

2007年8月4日：“鳳凰”號(hào)火星著陸探測器升空。它于2008年5月25日成功降落在火星北極附近區(qū)域，但2010年5月因太陽能電池板受損而終止運(yùn)行。（雪婷）